极石今年给自己定了个小目标，就三万台，听起来挺实在的。接着看，蔚来倒是没太高要求，他们说今年能卖个四十五万六千到四十八万九千台就挺满足了，这范围设得也比较宽松。
小米去年车卖得还挺火的，成绩不错，不过今年他们倒挺谦虚，想着能卖五十五万台就不错了，显得挺低调的。说到小鹏，去年其实比小米还厉害，在新势力品牌里，他们的销量排名第二呢。
但小鹏也觉得小米说得有道理，还是低调点好，所以今年目标也是五十五万到六十万台，就希望能达到这个数字，觉得差不多就行。
广汽本田那边，去年卖了三十五万一千九百台车，今年一下子把目标拉到了八十万台，翻了不止一倍。他们可能觉得，管它最后能不能完全实现，先把数字定高点，给团队一个冲刺的方向再说。
零跑去年在新势力品牌里头，可是卖得最好的一个，拿下了销量第一。有了去年的好成绩打底，所以他们今年直接把目标定到了一百万台，听起来野心勃勃，好像觉得这个数字对他们来说完全不过分，充满了信心。
长城汽车去年卖了一百三十多万台车，今年想卖一百八十万台，这个目标感觉还挺稳的，增长幅度虽然不小，但没有特别激进，所以大家普遍都能理解，觉得这是个合理的发展步伐。
北汽集团在去年卖了一百七十五万两千台车之后，今年定的目标是两百二十万台。对他们来说，这步棋走得挺合理的，既有增长，又显得比较稳健。
奇瑞汽车今年想卖三百二十万台，这个数字拿出来一比，还比比亚迪去年一整年卖的量少点呢，所以大家都在猜测，奇瑞今年应该能顺利完成自己的目标吧。
东风集团去年差不多卖了一百九十万台，今年他们想冲到三百二十五万台。这个目标虽然也挺高，但感觉也不是那种特别夸张的，相对而言比较务实，大家不喜欢也别太喷啊，毕竟每家都有自己的考量。
长安汽车去年卖了两百九十一万台，今年给自己定了个三百三十万台的目标。看来他们觉得，只要再加把劲，多努力一把，完成这个目标应该问题不大，前景一片光明。
吉利汽车去年卖车超过了三百零二万台，成绩非常亮眼。他们今年目标是三百四十五万台，这个目标听起来很有戏，完成的概率极大。毕竟今年一月份，吉利就已经卖得比比亚迪还多，成了咱们自己品牌里的销量老大，势头很猛。
最后来看一汽，去年卖了三百三十万台车，今年想卖三百五十四万六千台。这个目标听起来很实在，增幅适中，估计大家都会觉得挺合理的，没有那种让人望尘莫及的感觉。
嘿，说到迪子（比亚迪），去年不少车企都没完成自己定的目标，结果他们还敢把2026年的目标销量往上提了那么多，真让人想看看，到时候会不会被现实给狠狠打脸呢。
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