家里有了二宝之后，那辆5座轿车突然就不够用了。 这可能是很多多孩家庭共同的烦恼。 周末想带老人孩子一起出门，安全座椅一放，婴儿车、背包、零食箱再一塞，后排挤得满满当当。 老人上下车得侧着身子，看着就费劲。 我和爱人下定决心，必须换一辆能让全家人都坐得舒服的7座车，但预算就卡在10万左右，要求很简单：空间要大、要实用、后期别老往修理厂跑。
看了一圈，直到2025年11月12日五菱星光730上市，我们才觉得找对了答案。 最后在2025年12月，我把这辆车开回了家。 选择它，不是一时冲动。 家里之前已经有两辆五菱了，一辆宏光陪我创业，拉货从来没掉过链子；后来添了辆宏光MINIEV，市区里开灵活又省钱。 对五菱的品质，我们心里有底。 看到五菱在2025年全年卖了超过163.5万辆车，平均每19秒就有一个家庭选择它，这份市场成绩单，让我们觉得更踏实了。
真正让我下定决心的，是星光730给出的三种动力选择，他们叫“天灵神”技术。 这解决了我的选择困难症。 插混版本，官方说亏电状态下百公里油耗只要5.3升，纯电能跑100公里，日常接送孩子、买买菜基本不用油；燃油版用的是1.5T发动机，动力足，听说拉满一车人爬坡也不吃力，而且保养起来跟普通轿车没区别；纯电版续航有500公里，还能上绿牌，适合充电方便的家庭。 我们家最后选了插混版，市区用电，长途用油，算下来确实省。
星光730是一辆尺寸不小的7座车，长4米91，轴距2米91。 它用的是2+2+3的座椅布局，这个设计对家庭特别友好。 第二排是两个独立的座椅，中间留出了一条230毫米宽的过道。 我爸妈现在上下车，或者要坐到第三排去，很方便就能走过去，再也不用费力地从座椅侧面挤进去了。 而且车里地板是纯平的，脚放哪儿都舒服。 B柱上那个辅助拉手，我爸妈都说好用，上车时拉一把，省力不少。
它的空间特别能“变”。 平时我们一家四口加两位老人出门，第三排座椅正常立着，后备箱还能放下孩子的折叠自行车、一个露营车和一堆零食。 如果只是我们小家庭周末去露营，把第三排座椅其中一个或者整个放倒，那个后备箱空间一下就大了，帐篷、折叠桌椅、炊具全能塞进去。 销售说，全放倒后里面接近纯平，深度有1米74，我试过一次帮朋友搬个小柜子，还真能装下。
有一个配置我太太特别喜欢，就是电动侧滑门。 按一下按钮，门就自动开了，老人抱着孩子，或者手里拎着东西时，这个功能特别实用。 而且在商场那种窄车位上停车，也不怕车门打开碰到旁边的车，避免了“开门杀”。 车里的座椅坐上去感觉包裹性不错，软硬适中，上次开车回老家，两个多小时路程，老人也没说腰酸背痛。
在买车的时候，我们也仔细问了售后政策。 我们买的插混版，整车质保是6年或15万公里，首任车主三电系统还有终身质保，这让我们觉得后期用起来会更放心一些。 从2025年11月上市到2026年1月初，这款车在49天里卖出了超过2万台，这个销售速度说明它确实戳中了很多家庭的需求。
说到价格，我们买车时正好赶上活动。 截止到2026年1月31日，像燃油的CVT精英型，置换补贴后价格能到7.98万起；我们看的插混100km豪华型，补贴后9.98万起；纯电500km豪华型，补贴后10.58万起。 而且全系都能叠加国家的以旧换新补贴。 当时下定1000元，还享受了一些礼包，比如2000元的置换补贴，如果是五菱老车主还能再多2000元。 电动侧滑门可以加3000元选装，非手动挡车型送了全车太阳膜。 如果买纯电版，还免费送一个7千瓦的充电桩并且包安装。
五菱的车系现在覆盖了很多场景。 除了像星光730这样的家用7座车，宏光MINIEV依然是很多年轻人或者宝妈市区代步的热门选择，车身小好停车。 扬光则是纯电的面包车，主打拉货，充电快空间大。 还有经典之光，价格实惠，很多做小生意的人买来既能拉货又能坐人。 从我们的购车经历看，你总能在这个品牌里找到一款贴合你当下生活状态的车。
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