燃油车暴跌五成成交价,豪华品牌与合资厂商集体“下跪”求销量

人生有三大错觉:天要下雨、妈妈让你多穿衣、燃油车不会降价。前两个还算温情,最后一个就是赤裸的悲剧,最近它终于以一种“豪横”姿态,彻底击碎了几百万买车人的幻想。八月的燃油车市,简直就是一场刀光剑影的“血拼大甬杀”,原来买车需要掏钱,现在只需要抱着现金站在4S店门口大喊“一口价”,销售经理能把你亲成干爹。

懂车帝最新的降价榜一出来,多少老车主开始原地表演“地铁老人看手机”,最高降幅直奔52%,这个数据不是用来买车,已经够用来买一套健身私教课了。什么这车原价30万,现在只要14万?没错,过去你以为是买宝马送老婆,现在是买车送尊严——毕竟“跳楼价”已经不单是广告词,而是汽车行业的新风尚。

月底冲量是老把戏,可是这一次,全国的汽车品牌仿佛都吃了兴奋剂,连新能源那边都顾不上掐架,燃油这边已经开启了一场盛大的自残比赛。以往我们说“瘦死的骆驼比马大”,现在其实是“瘦死的骆驼疯了,直接把马踢下悬崖”。那些曾经摆出一副“我家里有矿”神态的合资与豪华品牌,现在端着饭碗在消费者面前比拼“谁最卑微”。

降价榜前50名,全部是降价30%以上的狠角色。这可不是随便打个九折,是往死里薅羊毛。你曾经因为豪车门槛太高连围观都不敢,现在发现自己月工资都能撩一台回来,钱包在笑,面子也在笑,唯独泪流满面的,是那些上半年刚下单的“勇士”。

燃油车暴跌五成成交价,豪华品牌与合资厂商集体“下跪”求销量-有驾

榜单头牌是捷豹XEL,降幅52%,直接打破“贵族最后的倔强”。曾经,捷豹还是“英伦绅士”,现在是“地摊狠人”。捷豹这降价幅度,何尝不是高级品牌的low到极致?往日气质全靠PPT撑场面,现实就剩“算了,我跟你拼了”。奔驰A级紧随其后,50%的降幅,德系钢炮在本地就地溶解——尊严和销量只能选一个,这波奔驰选了销量。你说有谁会想到,有一天,奔驰会主动请你“帮忙捡便宜”。

轩逸这位“家轿之王”,也想着“宁为鸡头不为凤尾”,直接放血5.4万,入门价硬生生砸到国产车脚下。这是行业内卷的极致,合资车把自己活成了国产车,还顺便“教育”了消费者:品牌溢价听起来玄乎,用钱包砸脸才有说服力。威朗、奔驰GLA也不肯落后,降到47%,本地品牌逸动、速派都杀入了前十。你以为车市很讲江湖规矩,实际是大家都在偷偷练洪荒之力,看谁先砸死市场。

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第11到30名出了一件怪事,合资车像从天而降的便宜货,一款又一款堆满榜单,只有长安CS75这个国产孤勇者,勉强挤进去。究竟国产车是否够自信,不搞自我认知危机,还是根本就没进这场自残大赛?当然,豪华车型的让利像闹剧一样碾压神经。奔驰GLB、沃尔沃XC60、宝马X1,一口气都甩出10万以上的优惠。普通人买车有一种错觉,以为是“省钱”,车企其实在用降价办“移民”,把你从梦里拉进现实。

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雅阁能优惠到6.8万,朗逸、途岳也都在4.5万以上,这些“神车”被降价打回原形——从此后“刚买就亏”的车主可以自发组成失落者联盟,名字可以叫“早买早享受,晚买享实惠”。每降一次价,都是给此前下单的消费者上了一堂“市场学费课”,后悔药永远是最难买的商品。

向下数到第31到50名,冷不防冒出奥迪A4L、奔驰C级、凯迪拉克XT5等曾经跪着买、倒着开、拍照发朋友圈的主流豪车,终端优惠干到12万。说实话,12万能干啥?反手买辆国产车还能剩点钱请销售经理吃火锅。豪华品牌这次不光“自杀式打价格”,还顺便砍了自己的最后一点面子。

最惨还得数本田,降了36%都没带动销量,为啥?曾经本田是“日系三剑客”里的大哥,现在发现车主越来越不傻,降了还没人买,甚至被朗逸和轩逸反超,说明性价比才是王道。“你有什么品牌信仰,能值多少钱?”这个问题,现实已经用头铁方式回答你:信仰在暴跌面前会直接改姓。

到底这场降价潮是谁的救赎?其实只是给燃油车们打了一针廉价的“强心剂”,新能源那边隔岸观火,看燃油车用价格换人气。可是稻草再粗,也只是一根,万一撑断了怎么办?业内人士也是嘴上宽慰,心里慌张:燃油车市正在打一场“看谁先死”的无声决战,你能喘几口气就算赚到。

消费者当然偷着乐,“贵车不贵就是好车”。买得起才是硬道理,谁会为品牌流眼泪?可是对于车企来说,这波“杀敌一千自损八百”并不是持久之道。利润被割光光,研发掺点泥巴下锅,未来市场还能靠啥发展?降价是毒药,短时刺激,长期致残。车企看似在撸羊毛,结果自己变成了羊。

市场格局正在重组,昔日豪华品牌纷纷下凡体验生活,从“白领朋友”到“接地气劳模”。消费者却越来越像买菜大妈,左比价格右挑实惠,谁还在乎品牌滤镜?单拼品牌的“黄金时代”已被埋进土里,谁都在等下一场风暴。

这降价榜,不只是数据表,更像一面照妖镜,把燃油车市场的真面目一层层剥开。新能源打了破坏锤,燃油车只能认栽砍价——可这种割肉救命的路,到底能走多远?市场说了算,时间说了算,只有买完车躺在沙发上的你和燃油车企,继续闭眼假装还在梦里。

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最后,收到这些“跳楼价”的消息时,建议车主们先别高兴太早。也别忙着自责,你的学费其实是对车市的致敬。降价大潮不是什么救市良方,可能只是串门的洪水。毕竟,等大水退了,裸泳的人是谁,一目了然——而你,也许还在岸上摸鱼。这就是现实,辛酸又搞笑,谁都躲不过去。

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