谁买新能源车没被两个老大难问题困扰过？混动车一旦没电油耗吓人，纯电车高速一跑电量就像泄洪一样猛掉——城区代步爽得很，长途出行就开始提心吊胆。想找一台城市用电省、跑远路油省、动力还够劲的车，真心比找理想另一半还难。
2026年，比亚迪直接放大招——全新车型标配DM-i 6.0超级混动系统，搭配可变磁通电机，实测数据不玩虚，让亏电油耗降低到新水平，纯电续航干到顶，高速状态依然稳得住，一套组合拳硬是刷新家用车能耗标准。
DM-i 6.0把混动做到极致：专用发动机热效率达48%，依托900V高压碳化硅平台，配合智能保电策略和无感油电切换，城区用电、长途跑油，行程平顺毫无突兀感。官方与工信部同步认证，亏电油耗仅约2.4L-2.79L/100km，纯电续航最远突破300公里，通勤一周只需一次补能。
可变磁通电机同样亮眼：高速工况综合效率提升15%-20%，120km/h巡航时比传统电机多坚持近百公里，彻底告别高速跑“掉链子”的情况。低速时强磁助力，扭矩提升约30%，起步、加速干脆利落；高速弱磁降耗，能量消耗陡降。全程智能调磁，无需机械变速箱，市区畅快、高速省电，一套方案搞定全场景。
续航表现可谓“封神”：油电满载综合续航轻松超1100公里，部分版本能突破2000公里。快充5分钟即可补能约400公里，停车吃个饭再上路，续航无忧。跨省自驾、节日回乡，再也不用频繁找桩或加油站。
动力、舒适双兼顾：系统综合功率充足，高速超车、满载爬坡都能轻松应对。电驱安静平滑，车舱氛围宁静，老人孩子都坐得舒心。底盘调校偏家用风格，滤震柔和过减速带或烂路不颠不晃，乘坐舒适感十足。
比起同级对手，这套技术几乎没有短板——合资混动油耗高续航短，部分国产混动高速乏力或亏电油耗偏大。比亚迪这台新车，油耗低、续航长、动力足、空间够、舒适好，10万出头就能拥有百万级技术，性价比直接拉满。
这车不搞浮夸，不玩花架子，只直击日常痛点：城市充电成本几分钱一公里，长途油耗低至燃油车的一半，一年省下几千油费；首任车主三电终身质保，养用都省心。三口之家、多孩家庭、通勤、旅游都能无压力胜任。
可以说，这次DM-i 6.0加可变磁通电机，让家用新能源车的标准被重新定义。无论你是混动派还是纯电派，这波技术升级都能带来更省、更稳、更爽的用车体验。比亚迪这一出手，家用新能源的“卷王”位置，稳如泰山。
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