离车泊入炫技，暴露了问界老车主的“算盘碎”

离车泊入炫技，暴露了问界老车主的“算盘碎”

我算是看明白了，问界M7的“离车泊入”压根不是为了解决停车难，是给某些车主整了个“社死式炫耀”的舞台。4月13日，有车主晒视频，专挑窄到离谱的电梯口，潇洒下车，接受围观，还配个马思纯微笑。这操作，比在朋友圈晒豪车钥匙还上头。

要我说，这哪是炫技，这是把公共空间当自家秀场，把技术当“装逼神器”。更讽刺的是，就在4月11日，一大波老车主还在网上拉横幅维权——他们3个月前刚提的192线激光雷达版M7，转头就被3月底上市的新款896线版本“背刺”，车价直接跌成“废铁价”，连官方都承认没法升级硬件。

我就不懂了，一边是老车主在维权群哭诉“算盘碎了一地”，一边是新车主在电梯口秀“离车泊入”，这品牌是把“技术领先”和“用户信任”当跷跷板玩呢？4月10日懂车帝的测试还打脸，M7在断头路泊车能剐蹭两次，系统直接摆烂退出，跟视频里“丝滑入库”的画面对比，简直是卖家秀和买家秀的魔幻现场。

最绝的是，这功能还成了“马路路障”的代名词。有网友拍到，某商场电梯口，一辆M7用离车泊入卡了十分钟，后面堵了五辆车，保安都急得跳脚。合着这些车主为了那几秒的“回头率”，能拿公共秩序当垫脚石？

要我说，这事儿根本不是“爱炫”那么简单，是技术被异化的恶果。问界把“遥遥领先”吹上天，结果老用户发现，自己花真金白银买的“领先”，三个月就成“落后产能”。现在倒好，新用户拿“离车泊入”当社交货币，老用户拿着贬值合同欲哭无泪，这哪是科技平权，这是把用户当“阶段性韭菜”。

4月12日，有老车主在车质网投诉，说自动泊车有“按P挡还走”的bug，差点撞人，4S店甩锅“U盘问题”。这技术可靠度，跟炫耀时的“稳准狠”一比，露馅儿了吧？

说到底，当“离车泊入”变成“离间用户”的工具，当炫技的代价是老车主的信任崩塌，这波操作，问界到底是赢麻了，还是输惨了？换作是你，会为这种“用一次就过时”的技术买单吗？