3月2日上市！丰田雅力士系列升级推出手动版

我第一次在日本街头看到雅力士的时候，竟莫名产生了一种“回到了汽车纯真年代”的感觉。那一排排圆润小巧、颜色鲜亮的雅力士，就像城市里的小精灵穿梭在窄巷与人群中。它们的身影让我想起大学时开着租来的老飞度去海边，虽然动力平平，但那份自在和轻盈是大车永远给不了的。

丰田在日本本土市场对雅力士进行了更新，包括雅力士轿车和雅力士Cross SUV，两款车型将于3月2日上市。雅力士轿车起售价1,697,300日元（约合7.5万元），雅力士Cross SUV为2,341,900日元（约合10.4万元）。轿车更像是飞度般的入门级小车，强调省油与性价比——在国内，这种定位的燃油小车几乎成了稀有品。

外观上，新车改动不多，新增了车漆颜色、黑色外后视镜和鲨鱼鳍天线。与如今国内流行的“大、长、宽”趋势相比，它的设计风格几乎像一个时代的遗民——圆润却不失肌肉感，前脸的大嘴进气格栅、隆起的引擎盖、复杂鼓囊的尾部线条，都透着一股复古味。对00后来说，也许这是“不够时尚”的样子，但对司机老手而言，这是一种情怀，一种简单直接的机械美。

内饰的变化很现实——中控屏从入门级的7英寸升级到8英寸，顶配达10.5英寸，虽不算大，却够用；前排新增了中央扶手，物理按键依旧密布，这种“油车时代”的布局，对习惯盲操的老司机来说更亲切。在新能源车动辄15.6英寸的屏幕面前，它显得朴素，但那份朴素恰是它的性格。

动力方面，雅力士两厢版有1.0L三缸机，69马力，适合城市短途与买菜；还有综合功率116马力的1.5L混动版本，兼顾一定动力与燃油经济性。最让人心动的，是它提供了1.5L三缸手动版，120马力——那种“拉转速、听发动机声”的乐趣，将不少人直接拉回到当年飞度的驾驶味道。SUV版本则全系搭载1.5L发动机。

国内汽车市场如今虽依然偏好越来越大的车型，但城市停车难、高油价和年轻人预算，让小车开始重新拥有舞台——不过，大多数是纯电动的。燃油小型车的稀缺，也让它更具个性。还记得飞度再款上市时，甚至有加价现象，这说明不少人还是对燃油小车心怀热爱。

或许雅力士的重生不会在国内掀起太大波澜，但它提醒我们——汽车不一定要大、不一定要豪华，它可以只是一个简单的伙伴，陪你穿街走巷，接送家人，或在假日驶向远方。你会愿意在国内再看到这样的燃油小车吗？