上周末帮朋友去选车，在别克和红旗的店来回折腾了一下午。销售都挺热情，一个说自己是合资标杆，一个说自己是国货之光。我朋友听得云里雾里，最后拉着我问：这俩到底差多少？得，别扯那些虚的，两台车我都开出去溜了圈，回来跟你说大实话。
外观感受
红旗HS5往那一停，气场确实有点东西。直瀑式中网，车头又高又宽，旁边停着奥迪Q5都不虚。侧面线条干净，没有乱七八糟的镀铬条。昂科威Plus长得也不赖，别克这套设计语言挺耐看，车头精神，侧面饱满。不过我得说，HS5这车尾的“红旗”俩字，比满大街的字母标有辨识度多了。昂科威Plus的尾灯我觉得有点复杂，像戴了副过度设计的眼镜。当然外观这事看个人，我媳妇就说昂科威Plus更顺眼，可能我审美老派。
内饰空间
坐进HS5，第一感觉是宽敞。我调好前排，后排还能翘二郎腿，这你受得了吗？中间地台隆起不高，坐三个人不憋屈。内饰用料挺舍得，能摸到的地方基本都是软的。两块大屏连着，看着科技感足。但我要吐槽一下，中控台下面那块触控面板，阳光强的时候反光，你得低头找按键。昂科威Plus内饰的精致感更好，按键手感扎实，环抱式座舱有安全感。可后排空间就差一截了，我这一米七五的个子坐进去，腿部剩一拳多，头部有点压抑。储物空间俩车半斤八两，门板都能放两三瓶水。HS5的座椅我必须夸一下，填充物软硬适中，连续坐一小时不累，还有通风加热，这价位给齐了确实良心。
驾驶体验
重点来了。我开的是HS5 2.0T旗享Pro版，落地不到17万，252匹马力。一脚下去，动力响应挺快，中后段加速有劲，高速上超车不费劲。爱信8AT变速箱大部分时间挺平顺，就是低速走走停停偶尔能感觉到轻微拉扯，AT变速箱的通病。底盘偏硬，过减速带“咚咚”两声，路感清晰，但走烂路屁股能感觉到颠。销售说是为了支撑性，我觉得是为了操控牺牲了舒适。昂科威Plus我试的是1.5T版本，十七八万那款，动力就差点意思了，起步有点肉，得深踩才有劲。想上2.0T得奔着20万去了，多花两万多换来跟HS5差不多的加速感受。不过昂科威Plus的底盘我必须真心夸，滤震比HS5好一个档次，过井盖不散，高速稳得像个压路机，静谧性也好，胎噪风噪都压得低。试驾那天下着小雨，昂科威Plus开起来确实更从容。
智能配置
车机这俩都不算顶级，但够用。HS5的屏幕大，清晰度还行，就是菜单逻辑需要花点时间找功能。语音控制能调空调、开窗，反应速度中等，喊快了它听不懂。辅助驾驶高速上能用，车道保持挺稳的，不会左右画龙。昂科威Plus的车机反应稍快一点，CarPlay连接顺畅，这点比HS5好用。HS5没有无线CarPlay，得插线，都2024年了还这样，嗯……让我想想怎么说，有点跟不上趟。不过HS5的360影像清晰度不错，晚上也能看清，对新手友好。自动泊车我试了两次，车位稍微窄点它就识别不出来，还不如我自己倒。
总结建议
所以这俩怎么选？如果你在乎动力和后排空间，或者预算卡在17万左右想买高配，HS5确实更香，那252匹马力开起来不憋屈。但你要能接受它底盘偏硬、车机反应慢半拍。如果你更看重行驶品质和静谧性，手头预算能到20万，昂科威Plus的2.0T值得考虑，那底盘质感同价位确实难找对手。别听销售忽悠什么谁吊打谁，中型SUV这市场，没有完美车，只有哪个缺点你更能忍。建议你都去开一圈，走段烂路，再堵个半小时，答案自己就出来了。
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