冬天开车这事儿，很多人都卡在一个问题上，就是到底要不要，热车，呢？
有人就说啦，冬天开车前，最好先发动车子，让它自己热一会儿，等仪表盘上的水温指针上来了，才能走，但这个说法有点不太对，或者说，没完全说到点子上。
咱们平时说的，热车，，很多人都以为就是盯着水温表看，觉得它动起来了，车子就，热，好了，可以随便开了。可实际上呢，水温表显示的是发动机里面冷却液的温度，这水主要是给发动机降温用的，它升温本来就慢，而且它跟发动机内部最重要的润滑，可不是一回事。
所以呢，真正意义上的，热车，，指的是发动机里的机油，也就是咱们常说的润滑油，它得好好地动起来，跑到发动机的各个角落，把那些互相摩擦的零件全都给，泡，住，提供足够的润滑。
你车子停了一晚上，或者停了好长时间，那些机油都会沉到底下去，发动机上面需要润滑的那些地方，一开始可都是干巴巴的。
要是没有足够的机油及时到位，发动机一启动，那些金属零件之间就会硬碰硬地直接摩擦，这样磨损会特别厉害。机油这东西，就像是发动机的，血液，，它不光能润滑，还能顺便带走一些杂质，帮助发动机散热。
所以说，让机油赶紧循环起来，这才是保护发动机最关键的地方。
可能有人会想，那就在原地怠速呗，让车子自己慢慢热。但其实呢，车子在原地不动的时候，发动机的转速很低，机油泵转得也慢，机油流动的速度自然也慢，这样一来，整个发动机的热量上升会非常慢，机油到达各个部位的速度也不够快。
更何况啊，原地怠速太久，还会多费油，时间长了，发动机里头还容易积碳，这可不是啥好事。
那到底该怎么弄才对呢？其实很简单，你启动车子后，根本就不用等，直接就可以开走了。不过呢，刚开始的时候，你可别一上来就猛踩油门，像赛车一样冲出去。最好是温柔点儿，就用咱们平时在小区里或者小路上那种，三四十、四五十公里的速度，慢慢悠悠地开。
这样一来，发动机的转速就会比原地怠速高一些，机油泵也能更快地把机油送到它该去的每一个地方，整个发动机也能更快更均匀地热起来。
车子边开边热，这比原地干等着，效率要高得多。它能让发动机的所有部件，包括变速箱、传动轴这些地方，都跟着一起动起来，一起热起来，这样整个车子才能达到一个比较好的工作状态。你想想，只是发动机热了，其他地方还是冰冷的，那也不太好，对不对？
你就大概这么开个几分钟，等感觉车子运行起来特别顺畅了，或者已经跑了几条街了，基本上发动机里的机油就都跑遍了。这时候，即使你看到水温表还没完全升到中间的正常位置，也没关系，你就可以正常地加速，或者上高架、跑高速了，完全不用担心。
因为真正需要，热，的那些需要润滑的部位，早就已经准备好了。
冬天开车，就别再傻等水温表了。启动车子后，稍微慢点儿开上几分钟，让机油动起来，比什么都强。这样既不会伤车，又能省油，还省时间，多好啊。
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