小米汽车官宣:SU7购车权益下月调整,还没锁单的抓紧了!

朋友们,世界上最贵的,往往是那些一开始标榜着“限时免费”的东西。

这玩意儿就像健身房开业大酬宾,销售小哥指天画地,说现在办卡,不仅送你一年,还倒贴你一桶蛋白粉,外加老板娘的亲笔签名照。

你一激动,刷了信用卡,感觉自己占了天大的便宜,仿佛下一个阿诺施瓦辛格就是你。

结果呢?

小米汽车官宣:SU7购车权益下月调整,还没锁单的抓紧了!-有驾

蛋白粉是临期的,签名照是打印的,等你第二年想续费的时候,价格直接给你干到珠穆朗玛峰顶上,让你深刻理解什么叫“当初你对我爱答不理,现在我让你高攀不起”。

商业的本质,从来不是慈善,而是一场精心计算的心理捕获。

现在,把这个剧本,原封不动地搬到新能源车市,你会发现,味道一模一样,甚至更冲。

小米,这个把“性价比”三个字刻在DNA里的屠龙少年,如今也变成了龙。

不,应该说,它用实际行动告诉你,屠龙的少年,自己当了龙之后,才知道当龙有多爽。

小米汽车YU7,从发布那天起,就吊足了所有人的胃口。

雷总亲自下场,又是直播又是互动,把气氛烘托到了一个“不买不是中国人,买了就是我兄弟”的高度。

然后,一套眼花缭乱的“限时购车权益”组合拳打出来,直接把等等党们砸得七荤八素。

二月份的政策,那叫一个春风拂面。

什么7年低息,什么3年0息,月供最低不到两千块。

这感觉,就像你每个月少吃两顿海底捞,就能把一台行走的大号手机开回家。

更狠的是那些“免费送”。

Nappa真皮座椅,价值8000,送!

电动前备箱,价值2000,送!

HEPA空气净化系统,价值1000,送!

最骚的是那个Xiaomi HAD端到端辅助驾驶终身使用权,价值26000,直接白给!

Max版还追加碳纤维套件,又是11000。

你掰着手指头算算,这林林总总加起来,至高66000元的权益,跟不要钱似的往你怀里塞。

这是什么?这是爱情吗?

不,朋友,这是精准的流量诱捕器。

在互联网的逻辑里,前期的免费,是为了后期的收割。

小米深谙此道。

它需要第一批种子用户,需要满大街跑的活广告,需要社交媒体上铺天盖地的提车作业。

这些“免费”的权益,就是它付给第一批用户的“广告费”和“封口费”。

你以为你在薅羊毛,其实是羊在配合你完成一场盛大的品牌曝光。

你开着免费升级了Nappa座椅的YU7去上班,同事问起来,你云淡风轻地说一句“哦,送的”,那种不动声色的装逼,比直接降价两万块钱带来的满足感,要高级得多。

而现在,这场“蜜月期”的狂欢,马上就要拉下帷幕了。

小米汽车公众号发了话,三月份开始,游戏规则要变了。

怎么个变法?我给你翻译翻译。

首先,上车的门槛,被人悄悄垫高了一块砖。

那个香喷喷的“3年0息”,以前首付7.49万起,现在,对不起,请准备好14.99万。

直接翻倍,简单粗暴。

这一下,就筛掉了一大批想“低成本入场”的观望者。

银行的钱也不是大风刮来的,地主家也没有余粮了。

其次,那个“7年低息”,月供从1931元涨到了1999元。

小米汽车官宣:SU7购车权益下月调整,还没锁单的抓紧了!-有驾

看起来不多,一个月就几十块钱,一顿麻辣烫的事儿。

但这个动作的信号意义大于实际意义。

它在告诉你:优惠的窗口,正在缓缓关闭。

今天涨几十,明天可能就涨几百,温水煮青蛙,煮的就是你那颗犹豫不决的心。

最关键的一刀,砍在了“灵魂”上。

全系赠送的权益里,那个能让你在堵车时一键躺平、梦回马尔代夫的“主驾零重力座椅”,从免费赠品清单里,被雷总一脚踹了出去。

动作干净利落,不带一丝云彩。

为什么是它?

因为剩下的Nappa真皮、电动前备箱、HEPA净化系统,这些东西,属于“锦上添花”,有很好,没有也死不了人。

而那个端到端辅助驾驶,是软件,是小米生态的核心,是未来的护城河,这个必须送,送得越多,用户粘性越强,数据喂得越饱。

Max版的碳纤维,那是给高配车主的面子工程,面子不能丢。

唯独这个零重力座椅,它是一个纯粹的、成本高昂的、且能被用户明确感知的硬件。

拿掉它,既能实实在在地降低成本,又能制造出一种“重大损失”的心理落差,逼着那些冲着“满配”来的消费者,在2月28号24点之前,赶紧下单。

这套路,就叫“损失厌恶”。

心理学上讲,人们失去一样东西的痛苦,是得到这样东西的快乐的两倍。

小米现在就是把这个零重力座椅从你口袋里“偷走”,然后告诉你,只要你在2月28号之前行动,你还有机会把它“抢”回来。

你看,商业就是这么反人性,又这么懂人性。

从疯狂撒钱到精打细算,小米只用了一个月。这说明了什么?

说明第一波市场的热度已经达到了预期。

订单量、关注度、话题性,都够了。

现在,是时候从“做品牌”阶段,慢慢过渡到“做利润”阶段了。

车企不是慈善家,雷总也不是散财童子。

每一项优惠的背后,都对应着一张精确到小数点后两位的成本核算表。

什么时候给糖,给多少糖,什么时候收回糖纸,都是一门艺术。

对于消费者而言,这就像一场永无止境的猫鼠游戏。

你永远在猜测底价在哪里,而庄家永远在调整规则,让你感觉自己总能赢,但又总差那么一点。

现在,小米把牌摊开了:我们有少量现车,最快1-5周就能提。

意思就是,别等了,再等黄花菜都凉了。

2月28号之前,你不仅能锁住最后的低门槛和那个能让你躺平的座椅,去店里试驾,还能白嫖一个车模。

过期不候。

这四个字,是商业世界里最温柔的屠刀。

它不强迫你,但它用时间给你制造了巨大的焦虑。

所以朋友,看懂了吗?

这不是一则简单的汽车优惠调整通知,这是一场由顶尖产品经理和营销大师联手导演的、大型现实主义消费心理学公开课。

课程的核心要义就是:所有的“限时”,都是为了让你放弃思考;所有的“免费”,最终都由未来的你来买单。

2月28日的钟声,敲的是谁的钱包,又是谁的焦虑?

可能,这才是小米YU7,在教会我们驾驶之前,先教会我们的第一堂课。

魔鬼,永远藏在细节里。而细节,往往就写在优惠政策的截止日期里。

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