特斯拉官宣新车41.5万！正式发布上市

Cybertruck降价促销量

哎，说到特斯拉的Cybertruck，这两年真是让人又激动又失望，心情跟坐过山车似的。刚亮相那会儿，大家还以为这辆“火星车”能彻底改变汽车界的格局呢，结果销量一直不温不火，反响也没想象中那么热烈。

现在到了2026年2月，特斯拉终于忍不住了，开始真正动手调整策略——降价！最近他们在美国市场对Cybertruck进行了一波大动作，不是搞什么限量版或者噱头，而是实实在在地推出了更便宜的新版本，还把顶配车型价格直接砍了不少。外界普遍觉得，这是特斯拉发现Cybertruck的销量没达到预期后，为了刺激市场而下的一个狠招。

入门版Cybertruck亮点解析

这次特斯拉官网最抢眼球的，就是他们新推出的入门版Cybertruck，价格直接杀到59,990美元，按现在汇率算，大概41.5万人民币。这车可不是什么简配版，它可是双电机全轮驱动，EPA预估续航能跑到325英里，也就是差不多523公里。

而且它配置一点都不含糊，标配电动前备箱、电动货箱盖，还有个特别实用的PowerShare功能，可以给外接设备供电，带了两个120V和一个240V的插座。更厉害的是，它还配备了特斯拉自家的线控转向、四轮转向，以及自适应阻尼的螺旋弹簧系统，科技感满满。

入门版配置调整

这个价格一出来，不少本来还在等的买家都眼前一亮了。因为跟之前那个高配全轮驱动版卖79,990美元相比，现在这个入门版直接便宜了2万美元，门槛低了不少，对很多人来说更友好。

当然，这也符合“一分钱一分货”的道理，便宜肯定是在配置上做了一些缩水。比如说，这款入门版的拖拽能力从原来的更高数值降到了7,500磅。为了控制成本，还取消了空气悬架、后排的小屏幕、座椅通风功能、高级音响系统，还有货箱里的L型轨道这些配置。

总的来说，它还是保留了Cybertruck最核心的驾驶体验和那种科幻感十足的外观，但在一些提升舒适性和豪华感的配置上做了减法。

顶配车型降价调整

顶配车型也没闲着。特斯拉的Cyberbeast“野兽版”价格从原本的114,990美元降到了99,990美元，也就是大约69.1万元人民币，直接砍了1.5万美元，价格又回到了去年8月份涨价前的水平。有意思的是，这次降价之后，特斯拉好像悄悄地把那个包含FSD（完全自动驾驶）监督版和免费超充的“Luxe Package”豪华套装给下架了。这个套装是去年8月涨价的时候一起推出的，现在顶配车型降价了，这套权益也跟着没了。

特斯拉频繁调价应对市场挑战

这次已经是特斯拉本月第二次调价了。就在月初，他们刚推出了全新的全轮驱动版Model Y，价格定在41,990美元，比后轮驱动的标准版贵了一点点。看得出来，特斯拉现在定价真的很灵活，可能是因为新一代大众车型还没出来，他们只能通过调整现有车型的价格来刺激需求、抢占市场。

不过，为什么这么急着调整Cybertruck的价格呢？其实数据已经说明一切了。根据一些数据显示，Cybertruck的实际销量跟马斯克当初设定的目标差得挺多的。目前每个季度的销量大概只有5000辆左右，按年算也就2万辆，跟最初说的年产25万辆完全没法比。整个2025年，Cybertruck的销量几乎腰斩，而且还因为质量问题被召回了好几次。

再加上像福特的F-150 Lightning、雪佛兰的Silverado EV这些传统皮卡品牌也纷纷推出电动车型，竞争压力非常大。今年1月份，特斯拉在美国的总销量已经是连续第四个月下滑，相比去年同期，降幅大概有17%。看来特斯拉现在确实遇到了一些挑战，不得不频繁调整价格来应对市场变化。

低价策略吸引消费者

也就是说，这次推出更便宜的入门版，把顶配的价格降下来，其实就是特斯拉在2026年亮出的底牌：放低姿态，用更实惠的价格去吸引那些对价格比较敏感的消费者。毕竟，销量才是王道，再高冷也得为市场让路。