几乎一夜之间，那张标注着“稳定价格体系是生命线”的会议纪要截图在维权群里疯传。487人的群聊被愤怒与失望填满，群公告里三大诉求——差价补偿、品牌道歉、保值承诺——还未来得及实现，群主却突然解散了社群。留下的只有一句“大家各自安好”和满屏未读的红点。
这张标注日期为2025年12月的内部文件，承诺“三年内保持价格稳定”，却在短短两个月后遭遇第十一代索纳塔官方降价2.5万元的无情打脸。更讽刺的是，几乎同一时间，业内传出北京现代营销预算削减40%的消息，原定的综艺冠名项目全部取消。有车主苦笑道：“我们就像试图用木棍撬动坦克的蚂蚁。”
那份被泄露的会议纪要，详细记载了北京现代高层关于“稳定价格体系”的战略部署。文件明确将价格稳定视为“品牌复兴的生命线”，承诺三年内不进行大幅度价格调整。这一承诺与消费者购车时的心理预期形成了强力绑定，许多车主正是基于这份信任才选择了索纳塔。
文件的泄露源头成谜，疑似来自对降价决策不满的内部人士。无论是基层员工对品牌信誉的担忧，还是经销商面临的库存压力，都折射出企业内部对价格战略的分歧。这份内部文件的曝光，让消费者将其视为“欺诈证据”，对品牌公信力造成了致命打击。
市场现实的压迫让承诺显得苍白无力。2026年B级车市场开启“大降价”，一汽大众迈腾380豪华版一口价12.99万元，2025款东风日产天籁优惠后起售价11万元。在这样的市场环境下，北京现代近三年累计亏损超过130亿元，不得不以价换量维持生存。有经销商透露，某些车型的库存深度已经超过2个月，远高于行业健康的1.5个月水平。
面对汹涌的维权浪潮，北京现代官方客服的话术经历了明显转变。早期购车时承诺的“三年保值回购”“价格保障协议”被“市场行为敬请理解”“最终解释权归品牌方”所取代。这种话术的演变，勾勒出一条清晰的失信轨迹。
消费者信任的瓦解机制在社交媒体时代被急剧放大。承诺落空后的被背叛感通过微信群、短视频平台迅速扩散，形成负面口碑的乘数效应。一位去年3月购车的车主表示：“我的车还没出首保，二手残值先跌了四分之一，这种心理落差让人难以接受。”
信任崩塌的长期代价已经开始显现。2025年投诉数据显示，索纳塔的服务问题主要集中在置换补贴迟迟不到账，这种基础承诺都无法兑现，导致老车主转投竞品，口碑反噬销量的恶性循环已然形成。有业内案例表明，某日系品牌因类似事件导致区域销量腰斩，前车之鉴令人警醒。
在危机爆发后，现代韩国总部迅速发表声明称“中国市场定价权已下放”，被网友调侃为“甩锅声明”。而北京现代则采取沉默策略，至今未发布任何正式声明，内部要求销售终端“灵活处理客户抱怨，但不得承诺现金补偿”。
这种中外双方的回应差异，暴露了合资品牌的结构性矛盾。决策链过长导致全球战略与本地市场响应脱节，中外方在成本分担、营销投入上的博弈日益尖锐。营销预算削减40%不仅影响了客户关系维护，更折射出资源分配的内在冲突。
网友对这场“甩锅大战”的调侃，指向了更深层的行业反思：合资模式是否已成为信任危机的温床？当品牌面临危机时，权责不清的治理结构往往导致回应迟缓、责任推诿，最终损害的是消费者权益和品牌价值。
合资品牌在2026年面临着前所未有的生存焦虑。电动化转型滞后让燃油车存量市场竞争白热化，短期销量压力与长期品牌价值的取舍失衡成为普遍困境。数据显示，2026年1月全国乘用车市场零售同比下滑28%，较上月同期下降37%，市场环境日趋严峻。
信任重建并非没有可能。透明化沟通成为关键第一步，主动公开价格策略逻辑，建立动态补偿机制或可为老车主权益提供保障。有欧系品牌通过“差价补偿+服务升级”成功挽回口碑的案例表明，诚意举措仍能赢得消费者理解。
行业层面需要从“产品思维”转向“用户关系思维”，重新定义品牌与消费者的契约。2026年政策环境也在发生变化，中汽协持续倡议抵制无序价格战、工信部强化反不正当竞争执法，推动车市从“价格血拼”转向“价值竞争”的高质量赛道。
那张内部纪要所象征的承诺重量与现实荒诞，成为2026年合资品牌困境的缩影。当品牌承诺沦为“文字游戏”，消费者维权与认亏之间的选择，不仅关乎个人利益，更影响着整个行业的信任重建进程。
若你手握这份纪要，会选择维权到底还是认亏离场？当价格战打到这个份上，信任的重建之路又该从何处开始？
全部评论 （0）