越野范十足，丰田bZWoodland续航452公里，3月即将上市

日前，我从海外消息得知，丰田在美国市场推出了一款全新bZ车型——bZ Woodland。这个名字直译过来就是“林地版”，带有一股户外越野的味道。新车起售价为45,300美元，约合人民币31.3万元，计划在今年3月份正式上市。

说白了，bZ Woodland其实就是一台bZ4X的旅行版，只不过换了个更能唤起“去野”的名字。熟悉丰田bZ系列的朋友，可能对bZ5、bZ3或国产专属的铂智3X都有印象。相比在中国市场销量始终不温不火的其他车型，bZ4X在日本和欧美市场的表现反而更抢眼，这大概也是它能衍生出“林地版”的原因。

外观是bZ Woodland最明显的变化。它换上了磨砂质感的轮拱护板，更耐剐蹭，看起来也更有野性。车顶自带黑色行李架，随时可以绑上你的滑雪板或帐篷。新增的Stepping Stone车漆（踏石灰）低调却耐看，像是那种走在林间小路、鞋底沾着细碎砂石的颜色，让人闻到了一点冒险的气息。

越野能力方面，bZ Woodland的离地间隙提升至213毫米，通过性比普通版更强。车长加长了140毫米，气场更大，后备箱空间也随之增加，方便装载露营装备或户外器材。轴距依旧是2850毫米，所以后排乘坐空间几乎没变，依然保持家用水准。

内饰延续了bZ4X的设计，没有明显升级。入门版配备14英寸悬浮中控屏和悬浮式仪表，支持双手机无线充电；顶配加选装包后，则提供前排座椅加热通风、记忆功能、L九扬声器音响和全景天窗。安全配置上，丰田Safety Sense 3.0系统标配，提供L2+级辅助驾驶，包括预碰撞制动、自适应巡航、车道保持、道路标识识别、变道辅助等。不过，和一众国产新能源相比，这套内饰的设计与配置显然不是主打“惊喜路线”。

动力方面，bZ Woodland基于e-TNGA平台打造，美国市场仅提供双电机四驱版，综合输出380马力，零百加速约4.4秒。它搭载74.7kWh电池组，普通版续航可达452公里，换上越野胎后约为418公里，支持快充，半小时可从10%充至80%。在国内，这个续航里程未必算有竞争力，但对于北美用户的通勤与周末野外出行来说，已经足够应付。

在市场定位上，如果说铂智3X是中国特供车，那么bZ Woodland就是美国特供车。北美和欧洲消费者对旅行车和户外车型的接受度很高，而在国内，旅行车依然是小众市场。bZ Woodland短期内大概率不会引入中国，这似乎也是丰田对不同市场需求的现实考量。

不过，这也是丰田bZ系列第一次尝试打造“硬派/户外”形象。如果它在海外走通了这条路，也许反而能为国内的铂智3X带来一些新灵感——毕竟，这两年国内新能源市场对“轻越野”风格也逐渐有了热度。至于这种跨界玩法能否打开局面，就看丰田能不能真的把“去野”的梦想落到实处了。

如果你愿意，我还可以帮你把这个内容改成更有画面感、更故事化的版本，让读者仿佛和作者一起体验bZ Woodland的魅力。你需要我这么处理吗？