拍大腿的事情我们不能做，毕竟这钱也不是随便能来的吧？
趁着车展前还能够捡漏的时候，赶紧去店里转一转吧。
超市打烊前最后清仓的架势，现在北京车展前夕车市就变成了这样子了，在货架上好东西很多但是价格已经到了冰点。
不要被那些光鲜亮丽的发布会所迷惑，那只是给品牌撑场面用的，并且咱们老百姓买车看重的是实惠和实用。
如果问我，那些追求极致性价比的朋友们，在换代之前一定要抓住老款的机会，每一分优惠都是厂商给与他们的离别之礼，错过了这个村就没了这店了。
手头有钱的观望者，非要体验一下900V高压、兆瓦级闪充这些花哨的技术的话，请耐心等待吧，在新款上市初期价格高并且提车慢的情况下你要忍受。
刚需用户不要犹豫，大众探歌这样的成熟车型现在优惠到了最低点，并且性价比非常高，在这个时候就是抄底的最佳时机。
账怎么算心里有数了。
买新款的话，指导价高、没有优惠，在这一来一回差出来的几万块钱里可以用来加好几年油了，并且把保险都覆盖上。
等到车展结束之后，老款车型就只剩下库存了，在想买的时候已经没有货可选。
去店里丰田RAV4官降三万元，大众探歌优惠五万块钱，日产轩逸经典降价一万八千元，比亚迪秦L省七千块现车挑颜色、选配置随你选择钥匙拿上就可以开车走人。
车展期间车企都在忙着发新车，哪里还有空去卖老款呢？展会过后优惠自然就少了。
新款上市初期价格比较稳定，排队提车是很常见的事情了，在等上几个月之后还要多花钱并且要耗费时间成本。
车展之前为了腾出空间给新车型，老款车型需要去库存，在这当中是有真金白银的让利。
说实话，咱们得冷静算账。
看到这些配置，谁心里不痒？
900V高压、续航达900公里以及5分钟补能400km的黑科技，参数让人眼花缭乱。
10-20万级走量市场的比亚迪海豹、新一代小米SU7、东风日产NX8、汉EV闪充版，高端市场宝马的那款新车以及奔驰中期改款车型S级和奥迪新A6L等车型，在众多品牌中脱颖而出。
最近有很多想买车的朋友问我，车展上很多新车亮相了，我是不是应该忍一忍等到车展结束再定？
看到大家这么激动，我不得不浇冷水了，事实却是新车越热卖老款清库的时间就越短。
如果不是一定要去追逐所谓的最新款，那么现在往往是捡漏老款车型最好的时候。
车企为了新款疯狂清库而采取的这种做法，是真心实意地让利给消费者还是在制造消费陷阱？
这就是一种赤裸的博弈，车企用旧款低价来吸引你的眼球、新款噱头吊住你的胃口，在定力不足的情况下就会掉进陷阱。
再说个话题，新技术到底值不值得我们多花几万元去买？
我个人认为，除非你是极客玩家的话，在日常代步中所谓的黑科技并没有太大差别。实用性和钱包厚度才是买车时应该考虑的主要因素
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