问一下现在的纯电动车市场情况怎么样？
那真是难以言说，全是参数堆砌的味道。
但是沃尔沃这次在99周年庆典上推出的EX90、ES90两款车型，却把这种浮躁给压下去了。
你得想一想了，这辆车并不是靠“零百加速”跑快了撑场子的，它说的是个“从容”。
从容来自于SPA2原生纯电平台，全铝底盘、全域800V架构这底子打得实，在油改电的货色上拼凑出来的骨架跑起来总是差那么点意思。
这车开起来的感觉，别提有多稳了。
它是把性能和续航都平衡得当了，那种精准的驾控感，在您亲自体验之后就会明白，并不是为了追求速度而一味地激进驾驶、让人晕乎不已的那种状态，而是有一种劲头下的从容。
这得益于SPA2平台刚度提升50%到60%，底盘更稳定了，心里也踏实多了。
说到豪华，现在的汽车公司大张旗鼓地推出各种各样的大彩电、大的沙发等配置的时候沃尔沃却反其道而行之。
EX90七座布局很好，黄金比例拿捏得很准；ES90把北欧的Lagom平衡哲学玩明白了，在车里那种舒适的氛围，并不张扬却透出一种高级的感觉。
Sunlike太阳光谱技术照进座舱里，还有CLEANZONE的空气净化设计才叫高级，并不是靠堆配置来体现豪华感。
最棒的是它的安全防护。
现在的安全，已经到了全方位的程度了。
除了1500MPa硼钢硬得像铁板之外，它还有三路三分区的吸能设计，在电池包外面直接包裹了一层厚厚的硼钢板铠甲。
如果觉得还不够的话，还有24小时的硬线监控在看电池，并且DUS驾驶员感知系统也来防万一。
安全逻辑是被动到主动全覆盖的，并非随便说出来的。
我认为，这款车把安全与豪华做到了这个地步，在给行业做示范的同时也提升了整个行业的水平。
市场上天天比拼屏幕大小、马力高低，是不是有点走偏了？
我们是不是该思考一下，车到底是给人开的还是给参数表服务的？
安全与豪华之间的界限到底在哪里，是不是只能靠堆料来确定呢？
沃尔沃如果采取“克制”的打法，在销量上给市场一个响亮的回答的话，那么以后我们买车的时候就不用再盯着参数表上的几个数字发愁了。
这件事也值得我们好好讨论一下，您怎么看？
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