2026年上市！上汽大众帕萨特ePro纯电续航超150公里

上汽大众的新一代插混车——帕萨特ePro，按现在的节奏来要到2026年才能真正开卖。它其实早就露过面，在广州车展上已经站过一次“C位”，而且是在全新的PHEV平台上造出来的，用了最新的外观语言，可以算是品牌插混阵营里的新牌面。

外形上，这车看着就跟之前的帕萨特不太一个感觉。前脸的科技灵眸LED大灯很亮眼，两边还用一条贯穿式灯带和会发光的Logo连在一起，整套设计就是在告诉你它很电动、也挺有现代感。车身侧面那几条修长线条挺顺眼，还带点力量感，长轴距的比例让它看起来有点优雅味。

后面走的是横向铺展的思路，贯穿式展翼LED尾灯和一个红色的发光Logo，把科技感和点运动气息掺在一起。下方包围很干净，排气藏了起来，还加了导流鳍片，看着有点小讲究。车的长宽高是5017毫米、1850毫米、1489毫米，轴距2871毫米，可以选17或18寸的轮圈。听起来这些数字冰冷，但换到现实中就是一辆挺大气的中型车。

坐进车里，第一眼是横着铺开的整体造型，分层包覆的处理让视觉空间被拉开了。氛围并不堆砌豪华感，反而像那种温暖又干净的客厅。中控科技配置也跟得上，一块12.9英寸的中控屏、一块10.3英寸液晶仪表，加上副驾的娱乐屏，三块屏能把信息和娱乐分开玩。

动力部分可能是它最让人期待的点。搭载的是EA211 1.5T EVO II高效混动专用发动机，油机最高95千瓦，电机能给到145千瓦。电池组容量是22千瓦时，在CLTC工况下纯电能跑150公里以上，综合续航可能能摸到1300公里。这意味着如果你通勤在城市里，平时用电就够了，跑长途也不心慌。

这车看着并不是为了纯粹的炫酷，而是把实用和新技术的平衡做在了一个舒服的点上。等到它真正上市，大概率会吸引那些既想尝试新能源，又还留念燃油车行驶感的人。