哎, 咱们之前聊了不少国产新能源车, 这回突然说起雷克萨斯, 感觉像是吃惯了快餐, 突然来一顿私房菜, 味道还挺不一样。
很多人可能好奇, 雷克萨斯到底哪款车最值得买呢？
其实啊, 压根儿就没有什么绝对的, 最好的那个, 只有最适合你现在生活状况的车。
为了帮你更好地找到跟自己对得上号的, 我把雷克萨斯现在市面上卖得好的几款车, 按照价格区间和不同的用车场景给你掰扯掰扯, 你可以直接看看自己更偏向哪一类。
雷克萨斯NX这款车啊, 算是他们家豪华SUV的入门款了, 大概30万起步。你想想, 在30万这个价位里, 它可是唯一一个日系的豪华SUV, 而且还是进口的, 这本身就挺有面子。
车上自带的雷克萨斯智能安全系统, 叫LSS+, 能帮你在路上更省心, 开着也踏实。如果你买的是混动版, 那终身免费保修的政策, 简直就是省钱省心的代名词。对于那些平时主要在城市里开, 上下班代步, 接送小孩的小家庭来说, 这车开起来特别舒服。
它既能满足你对豪华品牌的要求, 又不会让你觉得太烧钱。如果你刚想买第一辆豪华车, 手头预算又大概在30万左右, 那选它准没错, 基本上能让你用最小的投入, 体验到雷克萨斯那种省心, 精致又不容易坏的特点。
城市白领, 小家庭, 对品质有要求但预算没那么多的朋友, NX绝对值得考虑。
接着说说雷克萨斯RX, 这款车可是他们家销量特别好的主力车型, 很多人都说, 闭着眼睛买都不会后悔, 它的价格区间在38万到61.9万之间。RX起步价38万, 就标配一个特别大的14英寸中控屏, 用起来方便又大气, 还有最新升级的雷克萨斯LSS+3.0智能安全系统, 开车更智能, 也更安全。
如果你选混动版, 那油耗简直低到离谱, 百公里才1.88升, 开起来特别省钱。空间方面呢, 它的后排腿部空间比同级别的宝马X3还要宽敞一拳, 家里人坐着肯定舒服。
而且啊, 雷克萨斯的车大家都知道, 保值率那是公认的高, 以后想换车也亏不了多少。所以, 如果你是那种主流的中产家庭, 平时既要满足家用需求, 偶尔也要应付一下商务场合, 而且特别看重省心和保值, 那RX 350h混动版, 绝对是个不错的选择。
它就像那种, 你开个几年挑不出什么毛病, 但要是卖了换别的车, 又总觉得有点亏了的感觉。
再来聊聊雷克萨斯GX, 这车就有点意思了, 它把豪华和野性结合得特别好, 喜欢户外的朋友肯定会喜欢, 价格大概在66万到83万之间。跟一般家用车不一样, 它是那种车身和底盘分开的结构, 叫非承载式车身, 所以车子特别结实, 就算走烂路也不怕。
而且, 它还有一套全时四驱系统, 就是四个轮子一直都在出力, 抓地力特别好, 不管什么路况都能稳稳当当的。如果你选那个叫Overtrail的特别版, 轮胎还是那种专门为越野设计的AT胎, 看着就够硬核。
你想啊, 开着它, 既能周末带着一家老小去野外露营探险, 又能平时体体面面地进出市中心的写字楼, 一点都不掉价。如果你手头有点闲钱, 喜欢户外生活, 有点轻度越野的需求, 但又不想牺牲掉豪华车的舒适感和面子, 那GX这款车就非常适合你, 比起像普拉多那样的车它更豪华, 但又不像LX那么高不可攀, 算是在硬派越野和豪华体验之间找到了一个特别好的平衡点。
最后说说雷克萨斯LX, 这可是他们家SUV里的旗舰款, 也就是最顶级的那个, 简直就是个身份的象征, 价格在125万以上。这车不光开出去特别有排面, 而且还能一车多用, 功能性特别强。
它搭载了3.5T的混动发动机, 动力特别足, 扭矩高达790牛米, 你踩油门就能感受到那种澎湃的推背感。如果选那个4座的VIP版本, 后排座椅简直就是飞机的头等舱待遇, 坐着特别舒服。
所以说啊, 你要是需要一辆能商务接待撑场面, 又能周末带着家人朋友去野外撒欢穿越的车, 那LX绝对能满足你。它主要面向那些事业有成, 经济宽裕的成功人士, 也就是俗称的大佬们, 他们不光追求顶级豪华的体验, 心里也藏着一个越野的梦想, LX就是为他们量身打造的, 在这个价位里, 这种既能兼顾商务又能撒野的车子, 真的不多见。
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