说到丰田，大家可能都觉得它就是家用车界的代表，像卡罗拉、凯美瑞一直都卖得特别好，普拉多、陆巡这些越野车也很有名气，靠谱、耐用、保值这些优点，大家都知道。
而在SUV里，汉兰达在中大型七座家用车里更是个标杆，性能很均衡，质量也稳当，而且还特别保值，很多二胎三胎家庭都爱买它，好多年了，在同级别里都是老大，几乎没什么对手。
不过呢，随着电动车越来越火，丰田这个一向比较稳的品牌也开始行动了，新一代汉兰达直接宣布变成纯电动车，完全从烧油、油电混合变成纯电动的了，这可不只是一辆车换代那么简单，更是丰田在电动化上的一个大动作。
这款新车的外观设计跟以前完全不一样了，特别好看，让人一眼就能记住。车头就像鲨鱼一样，圆弧形的表面配上那种像碳纤维的黑色装饰板，再用银色车漆点缀，颜色搭配起来特别抢眼，看着冲击力很强。因为是纯电动车，所以车头是封闭的，配上点阵式的LED灯，还有平直的导流槽，L形的黑色饰条和扁平的梯形进气口，一眼就能看出来是辆电动车，跟以前那种车头完全不同。
车身侧面变成了轿跑SUV那种流畅的造型，A柱很倾斜，车顶线条也特别顺滑，D柱那里是溜背设计，再加上悬浮式车顶，跟之前那种稳重的样子完全不一样了，看起来很动感，也显得特别轻巧。
车尾还是方方正正的，有点硬朗的感觉，配上黑色的小尾翼，贯穿式尾灯，还有黑银双色的后保险杠，科技感十足。像电子后视镜，隐藏式的门把手，无框车门，还有20英寸的大轮毂，这些小细节都让人眼前一亮，觉得特别有新意。
内饰也跟着大变样了，各种几何线条叠加在一起，配上浅色的真皮和深色的内饰，这种撞色搭配搞出了那种科幻又有点轻奢的感觉，跟以前完全不同。方向盘是方形的，用麂皮绒包着，按键都是触摸的，换挡按键是直立的，看着很简洁又很有档次。
全液晶的曲面仪表盘和10.1英寸的曲面中控屏连在一起，组成了两个屏幕的互动系统，新的界面设计，能跟手机连接，还有各种场景的车联网功能，用起来方便了很多，彻底跟以前日系车那种朴素内饰说再见了，感觉完全是另一个时代的产品。
汉兰达在空间和配置上还是一如既往地强。车身长度超过五米，轴距也突破了三米，里面还是标准的2+3+2七座设计，座椅都是真皮的，整个车厢都包得很好。前排座椅能八个方向电动调节，第二排和第三排也能触摸电动放倒，这样一来，空间使用起来就特别灵活，而且也显得很豪华。
还有无钥匙进入，一键启动，八个探头的泊车雷达，360度全景影像，全景天窗，三区自动空调，JBL的11个扬声器音响，这些配置让家用车的舒适性和科技感都达到了顶配，家里人坐着肯定很舒服。
车子的核心动力，是基于丰田专门为电动车升级的TNGA-K平台造出来的。它用了双电机四驱系统，总功率有252千瓦，也就是相当于343匹马力，扭矩也很大，再配上电动车专用的变速箱，开起来反应更快，也更平稳，比以前烧油的车好太多了。
电池用的是一块90.8度电的三元锂电池，能跑515公里，平时上班，周末出门玩都够用，不用担心电不够跑了，解决了大家对电动车续航的顾虑。安全方面，它还搭载了丰田最新的智能安全系统，像自动刹车，全速域的雷达跟车，车道保持，自动远光灯这些功能全都有，不仅被动安全做得好，主动智能也加强了，还是丰田那种让人放心的感觉，开着很安心。
这辆纯电汉兰达出来了，不仅仅是经典车型的更新，它把丰田一直以来靠谱、保值的特点，跟电动车的安静、省钱、智能这些优点结合到了一起。这可不是随便改改的油改电，而是从平台，设计，动力到智能都彻底变了样，能看出来丰田在电动化上确实是认真的。
总之呢，汉兰达从以前的烧油车老大，摇身一变，成了纯电新车，也给那些想买全能家用SUV的人，提供了一个更好的选择，让大家对家用车有了全新的看法。
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