13万级预算，揭秘奔驰新轿车亮点

站在全新2025款奔驰S级旁边的那一刻，我忍不住多看了几眼——那种扑面而来的气场，真是隔着预算都能感受到的豪华。它在2月20日刚刚上市，售价区间是96.26万到204.26万，虽然价格不算“亲民”，但无论你有没有买的打算，靠近它的时候都会被那种细腻的质感包围。前脸依旧是熟悉的大盾型三横幅格栅，星徽灯亮起时光影铺满整个车头，夜晚263颗LED在灯腔里浮动的效果，比照片更迷人。摸一摸镀铬饰条，冰凉厚实，没有一丝塑料感。侧身5290mm的车长搭配3216mm轴距，就算不懂车，也能从比例上感受到它的稳重。尾部线条更平顺，层次分明，仿佛一架优雅滑过云端的滑翔机在收尾。

车门一开，内饰的精致几乎在瞬间打动你。12.3英寸裸眼3D仪表与12.8英寸OLED中控沉在柔和的光线里，画面细腻得让人想一直看下去。我用指尖在中控玻璃表面轻轻划过，那种顺滑感让我想起之前摸过的iPhone 15 Pro金属边框。空气里几乎没有新车刺鼻的味道，这一点让我挺惊喜。轻敲饰板，传来沉稳的木质与金属结合的声响，工艺细致而扎实。Burmester® 4D音响的31个扬声器加上座椅震动，让鼓点强的音乐有种现场的沉浸感——背部跟着节奏轻轻共振，像坐在舞台的中央。

作为身高180的乘客，我把前排调到舒适位置再坐到后排，腿部还能留出两拳半的空间，头顶也有一拳的余量。两侧的11.6英寸娱乐屏和中间的7英寸平板，让后排的体验完全是老板级配置按摩、氛围灯、甚至座椅温度都能一键调整。不过靠背稍微有点直，要是再躺一点就更惬意。那套“读心语音助理”也挺聪明，我随口说了句“有点热”，空调立刻调低了两度，这种细微的响应，会让人感觉到温柔的关怀。

把车开起来的瞬间，我才算真正读懂它的性格。全系标配L2+导航辅助驾驶，高速上能自动变道、与大车拉开距离、超越慢车——就像有个老练的朋友在帮你接管方向盘。我试了自动变道，它的打灯、加速、并线都顺滑连贯，没有丝毫生硬感。变速箱的调校机智，降挡果断又自然，让我想起以前试驾宝马7系时的聪敏表现。动力系统是2.5T直列六缸+48V轻混，最大功率270kW，峰值扭矩500牛·米。深踩油门，那股贴背的冲劲会顺着节奏铺开，不急不躁，却很有力量。

它也有需要琢磨的地方。比如方向盘回馈偏轻，让驾驶感更像操纵一艘安静的大游艇，而不是紧绷的运动轿车。不过对它的定位来说，这没什么毛病。中控屏的UI操作略显复杂，想找某个设置总要多翻几层菜单，我个人觉得在这一点上它可以学学一些新势力品牌，直达功能的体验会更好。

从整体感受来说，2025款S级的豪华已经不只是堆料，而是把体验细节卷到了极致视觉、触感、听觉都经过精心雕琢。如果你追求的是顶级舒适和科技感，它很难遇到真正的对手。但如果预算不到百万，那看看同家族的C级或E级，也能找到相似的设计风格和氛围。

我会建议大家有机会先静态看再试一次动态驾驶。这是一台试过之后，你会在心里叹一口气的车——那种叹息，是对高级感的佩服，也是对舒适的满足。我盯着它的实测表现看了很久，一方面想知道技术落地后的长期体验，一方面也好奇它在日常使用中会不会有新的惊喜。身边有朋友开过这类新旗舰轿车吗？他们的体验到底怎么样？欢迎聊聊你的真实感受。