smart精灵#6 EHD超级电混,今年年中正式上市

最近关注混动车型的朋友可以留意下,smart精灵#6 EHD超级电混确定要在今年年中上市了。说实话,这款车和我们印象里的smart不太一样,以前它主打小巧灵活的小车,这次直接做成了近5米长的掀背轿车,算是一次不小的转型。

smart精灵#6 EHD超级电混,今年年中正式上市-有驾

目前能查到的信息不算少,先说说大家最关心的尺寸和外观。这车长宽高分别是4906mm、1922mm、1508mm,轴距有2926mm,比很多家用中型轿车都大,空间应该不会局促。外观上还是有smart的特色,贯穿式灯组、隐藏式门把手都有,车尾还有可调节的运动尾翼,高速的时候会自动升起,看着挺有设计感,不过日常通勤用处不大。

smart精灵#6 EHD超级电混,今年年中正式上市-有驾

动力方面,它用的是1.5T插混系统,搭配3挡DHT变速箱,发动机最大功率120kW,系统综合功率能到320kW,动力参数看着不错。电池有两种版本,20kWh和41.46kWh,对应的纯电续航分别是110公里和234公里,官方说综合续航最高能到1810公里,馈电油耗3.9升,具体实际表现还得等上市后实测。

smart精灵#6 EHD超级电混,今年年中正式上市-有驾

之前这车在漠河做过冬测,升到26.5℃,北方用户冬天用车应该会舒服不少。另外,低温充电也有优化,-20℃环境下,电量从30%充到80%只要28分钟,缓解了冬天充电慢的问题。

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底盘方面,它用了采埃孚的闭环控制转向系统,这套系统以前多装在高性能车上,配合FSD可变阻尼减振器,在冰面上测试时循迹性不错,就算车长近5米,操控起来也比较灵活。不过这车毕竟尺寸大了,城市里停车可能不如smart以往的小车方便,这也是它的一个小短板。

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总的来说,这款车是smart专为中国市场打造的,主打家用和实用性,同时保留了一些设计感和操控优势。目前上市时间定在年中,具体售价还没有公布,至于实际开起来怎么样,油耗和续航能不能达到官方所说的水平,还有待市场检验,感兴趣的可以再等等后续的消息。

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