问一下我这辆车开起来怎么样，嘿，还得是丰田的TNGA-K平台出来的底子啊，在过弯的时候重心压得比较稳当了呢堵车时电机带走了动力感也很好上路就感觉像抹了一层油一样。
上高速的时候，哪怕想要超车也别急着踩油门下去了点推背感会比较明显。
可以这样说，这辆车的内饰塑料味很重，并且胎噪也比较大，在我自己购买的时候肯定会考虑一下是否能够接受这样的缺点。
但是转念一想，皮实耐造才是老百姓想要的安稳生活状态，在口碑方面也不是每个人都可以拥有的。
其实这车机系统也算得上是进步了，虽然没有那些花里胡哨的大屏联体装置，但是也装上了骁龙8155处理器，并且用起来不卡顿、语音控制可以精准到某个地方。
再说空间，580升的后备箱可以装下露营装备等东西完全没有压力，在带孩子出去玩的时候用起来很合适。
就安全性而言，该车确实没有让人失望之处。八个气囊加全系标配的TSS智驾系统平时看上去很安静，在需要的时候可以帮你把车子刹住，并且不会让你因为剐蹭而心疼不已。”
再来算一算了这笔经济账，那才叫真香。
混动系统省油效果很好，我那哥们用着，在市区里晃悠油耗在4.5L左右，加一箱汽油可以跑半个月。
再加上五百块钱的小保养，一年省下来的钱给孩子上个培训班都不成问题了，并且三年之后还能卖到七折的价格呢？保值率高，在不增加成本的情况下省钱就是变相的。
买车这件事情，其实也就是图个合适。
如果你每天想着要玩自动泊车、灯光秀的话，那就出门左转去看新势力吧。
但是如果你和我一样，每天接送孩子、周末带家人出去走一遭以求得心理上的安慰的话，荣放这款车就很好。
它就像一个做事能力强但不张扬的人，虽然不多话但是可以完成工作。
那么现在汽车市场里，到底是应该为了省心买个老牌子车好呢？还是说是为了追求新鲜感而去追逐那些新科技的好呢。
我认为这要根据你自己平时的生活方式来定。
我们这样的工薪族，最看重的就是开着不闹心、坏了能修好、卖了也不心疼，在这点上荣放确实挺让人满意的。
现在车市新概念层出不穷，很多老司机都看花了眼了，到底这辆车能不能经得起市场的考验？
其实这个问题挺有意思的，你觉得这种老派的务实风格，在现在的年轻市场里会是被抛弃还是成为一种更高级的风险规避方式呢？
如果你是的话，十五六万买这台“老将”还是去尝鲜做第一批吃螃蟹的人呢？
欢迎大家在评论区里边儿说一说自己心中的那杆秤。
全部评论 （0）