2025年度，零跑汽车在海外23国BEV销量突破两万辆，意大利和德国贡献最大，展现极致品价比优势及快速市场渗透能力

2025年度，零跑汽车在海外23国BEV销量突破两万辆，意大利和德国贡献最大，展现极致品价比优势及快速市场渗透能力

说说零跑汽车2025年在国外卖纯电车的情况吧，那可真是太猛了。一年下来，他们在海外23个国家一共卖了26,688辆车，跟前一年比，销量直接涨了2503.7%，这个数字简直让人眼珠子都要掉下来了。想想去年才卖了几千辆车，结果一年时间，就一下子冲进了两万多辆的俱乐部，好多别的品牌想把车卖到国外，可能要花三五年才能做到这规模，零跑却用一年就搞定了，真是速度惊人。

这销量能涨得这么快，主要得感谢意大利和德国这两个欧洲汽车强国。意大利卖得最好，一共卖了7,020辆，比之前也涨了2462%，表现非常抢眼。德国紧跟其后，卖了6,255辆，它的增长速度更吓人，直接飙升了3414%，简直是坐了火箭。

除了意大利和德国这两个大功臣，英国、波兰还有西班牙的市场表现也挺亮眼的。特别是英国和波兰，这两个国家在2025年之前，零跑的车基本还没怎么卖过，算是全新的市场，结果一年下来，英国就卖了3,932辆，波兰也卖了1,635辆，这说明零跑的车很快就在这些地方站稳了脚跟。

零跑之所以能在欧洲卖得这么好，主要靠的是他们说的那个，极致品价比策略，简单讲，就是车好还不贵，性价比高到没朋友。他们的车呢，质量没得说，配置也很齐全，但价格却非常实惠，比那些同级别的纯电动车便宜不少。

欧洲那边，尤其是那些想买第一辆纯电动车，或者预算有限的消费者，对价格特别敏感，零跑的车正好就戳中了他们的痛点，让他们觉得买零跑的车特别值。可以说，零跑是精准找到了自己在欧洲入门级纯电车市场的位置，大家觉得这车物美价廉，自然就抢着买了。

零跑卖得这么快，也给其他想把车卖到国外的品牌提了个醒。现在要自己一个人硬闯海外市场，真的挺难的，因为关税啊，还有各种贸易上的麻烦事儿特别多。但零跑聪明啊，他们没有选择自己单打独斗，而是跟全球的一些大汽车公司合作。

具体怎么合作的呢，就是他们把自己的汽车技术给大公司用，然后大公司呢，就把他们遍布全球的销售网络和门店，也就是那些早就建好的销售渠道，借给零跑用。这样一来，零跑就好像是搭上了大公司的顺风车，不用自己一点点去建销售网点，直接就能通过大公司现成的、像毛细血管一样密布的销售体系，把自己的车快速铺开，一下子卖到各个国家和地区。

这种借力打力的方式，效率真是高得不得了，让他们的车很快就被更多人知道，也被更多人买走。可以说，这种合作模式，帮零跑在短时间内迅速打开了市场，取得了令人瞩目的成绩。