说起来你可能不信，最近北京有家宝马店竟然把车价压到了一个让人跌破眼镜的程度。上个礼拜，我跟我一哥们儿就去那儿看了看，想着给他砍砍价，想搞清楚这到底是怎么回事。结果那销售，刷刷地就把价钱牌翻过来了，直接说裸车能给你便宜八万块。你没听错，是八万块，听到这个数字我们俩都愣了一下。
不过高兴劲儿还没过去，人家销售就说了，这可不是白便宜的，你得签个三年的车贷合同，利息啥的算下来也不少钱，还有全套的保险必须在他这儿买，车身贴膜也得在他店里搞定。
这么七七八八，所有费用都加起来，最后全部办妥，等你把车开回家的时候，总共要花个十六万多点儿。虽然听起来十六万多买个宝马挺划算，但其实这都是经销商捆绑了一堆服务，把利润从别的地方找补回来了，你想避开这些附加条件，门儿都没有。
不光宝马这样，旁边奔驰的A级更离谱，动不动就敢给你报个十三万九千八的起步价，而且还能送你好几次保养，这可都是实打实的优惠。这阵势，搞得那些平时高高在上的豪车品牌，突然就变得特别亲民，甚至有点儿掉价了。
感觉现在买车，经销商都快把底裤都露出来了。
但你可别觉得是人家良心发现了，哪有那么回事儿啊。说白了，这就是市场不好，他们仓库里的车堆得跟小山似的，都快放不下了。这些车要是长时间卖不出去，不光会占用大量的资金，还会不断贬值，而且经销商还要承担停放、维护等等各种费用，压得他们喘不过气来。
听内部人说，尤其三季度，那些入门级的豪车销量直接就掉了百分之十五，搞得好多宝马一系都在仓库里吃灰呢，都快发霉了。为了回笼资金，他们现在是赔钱也得赶紧把车清出去，哪怕只是赚个薄利甚至小亏，也比车砸在手里好。
不过你可千万别急着掏钱往里冲，这批宝马一系，明年一季度就要全面停产了。你现在买回去，等于是当了“接盘侠”，买了人家要清仓的老款货。这车没开多久，就成了“绝版”的旧款了，将来你想卖二手车的时候，价格肯定要受不小的影响，因为市场上会有更多更新的车型出现，这种老款就显得没那么值钱了。
而且这些车的配置，确实也挺一般的。你想啊，都宝马了，连个电动座椅都没有，你还得手动在那儿掰来掰去，这操作方式，是不是有点儿太原始了。
车里那个中控屏呢，也别指望有多大或者多智能，估计你还得自己弄个手机支架夹在上面凑合着用导航。很多你觉得宝马该有的那些“高级感”配置，比如无钥匙进入、座椅加热等等，在这车上基本都看不到。
说白了，它就是个顶着宝马标的“素车”，能开就不错了，享受什么的就别想太多了，跟平时大家印象里那些配置满满的宝马完全不是一回事儿。开起来你可能觉得，除了那个蓝天白云的标志，其他地方好像都没啥特别的。
所以呢，如果你真的就想体验一下开宝马的感觉，但又不想买个太落伍的车，我还是建议你再等等看。毕竟新款的车配置肯定会更丰富，科技感和驾驶体验也会更好，用起来也更方便，不会让你有那种买了豪车却在用低配的感觉。
或者，你也可以去隔壁的奥迪店瞧瞧，他们家那个Q2L，最近的优惠力度也快绷不住了，估计很快也会有让人惊喜的折扣冒出来。现在汽车市场竞争这么激烈，多看看多比比，总能找到最划算的，别急着下手，否则可能会后悔。买车是个大事儿，得多留心。
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