豪华品牌的全尺寸SUV战场，又要添新玩家了哦。沃尔沃正在评估一款定位高于XC90的全尺寸三排SUV，目标很明确，就是冲着凯迪拉克凯雷德、奔驰GLS这些大佬去的，核心就是想稳住自家高端用户，别再被竞品挖走了。
现在的市场大方向很清晰，美国消费者就认大型三排SUV，空间够大、气场够足才符合需求；中国市场这边，高端家用群体对大尺寸车型的偏好也越来越明显，家里人多、偶尔露营，大空间确实刚需。更关键的是，有组数据让沃尔沃不得不重视。
据品牌内部市场调研，11%的沃尔沃EX90车主换购时选了竞品的全尺寸SUV，这流失率创了历史新高。经销商们也急了，一直在呼吁品牌推出更大尺寸的产品，不然手里的高端客户根本留不住。
不少沃尔沃老粉都愁坏了，车友群里的聊天记录刷了几十屏，有人还把EX90和竞品全尺寸SUV的尺寸对比图存成了相册封面。毕竟开惯了沃尔沃的安全配置，换其他品牌总觉得少点安心，但空间不够用又实在没办法，这种纠结真的太折磨人了。
这款待评估的新车，定位很明确，就是要比现在的XC90高一个级别。车身尺寸预计接近极氪9X的5238mm长度和3167mm轴距，三排座椅布局是标配，这样的尺寸应对家用或者商务接待都够了。不过大家也别太急，项目目前还在评估阶段，没拿到正式立项批准呢。
选豪华SUV，动力和驾驶体验是绕不开的点。新车大概率会用插电式混合动力方案，纯电续航大概160公里，日常通勤完全能当电车开，不用总跑加油站。官方还说，驾驶体验要追求像电车一样，加速快、行驶安静，这种质感对高端用户来说还是很有吸引力的。
技术平台方面，有两种可能，要么基于沃尔沃自己的SPA2架构扩展，要么借助吉利集团的技术资源，极氪9X的900V高压架构就很有希望成为技术参照。要知道极氪9X的900V架构是全域高压，连空调压缩机都不走降压链路，损耗更低，要是能用到这款沃尔沃新车上，实力肯定不差。
我是觉得，沃尔沃这步棋走得挺稳的，没有盲目跟风纯电，而是结合市场需求选了插混路线。毕竟现在还有不少用户有续航焦虑，插混既能满足日常纯电通勤，长途出行也不用慌，算是现阶段很稳妥的选择了。
目前沃尔沃正在靠EX90、EX60这些车型推进电动化转型，这款全尺寸SUV要是能落地，就能进一步完善产品矩阵，填补在全尺寸豪华SUV领域的空白。而且之前EM90和极氪009的合作模式很成功，这次新车说不定也会和极氪9X形成兄弟车型关系，共享技术资源，降低研发成本。
听到这个消息，不少潜在用户都松了口气，手机里存的车型对比表格终于能加上沃尔沃的选项了，有些甚至已经开始盘算等新车上市后去4S店试驾的时间。这种既有品牌情怀，又能满足实际需求的车型，确实让人期待。
豪华SUV市场的竞争本来就激烈，各大品牌都在发力，沃尔沃靠着安全基因积累了不少忠实用户，但在全尺寸领域的缺失，让它丢了不少高端客户。现在规划全尺寸SUV，就是想把这些流失的用户拉回来，提升自己在豪华SUV市场的竞争力和价值定位。
买豪华全尺寸SUV，大家总在品牌、空间、动力和配置之间反复权衡，既想有足够的气场，又要兼顾家用实用性。你们是不是也在这些维度上左右为难？
这款沃尔沃全尺寸SUV虽然还在评估阶段，但已经让不少人充满期待。能否成功突围，留住高端用户，就看后续的产品力表现了。
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