最近打算入手20万左右紧凑型SUV的朋友，估计都被丰田新RAV4刷过屏吧？作为丰田在家用SUV市场的“常青树”，第六代车型可算是憋足了劲儿，去年11月广州车展悄悄上市，今年1月才正式开始交付，不少等车的朋友都快把4S店的门槛踏平了。
说实话，我身边就有俩朋友凑这个热闹，一个执着于丰田的可靠性，一个纠结于配置和价格，等车的这俩月里，天天拉着我唠这车的传闻，一会儿说有27英寸大曲面屏，一会儿说有磁悬浮座椅，听得我都快信了。
直到新车交付，我俩第一时间去试乘试驾，才发现那些传闻纯属瞎掰。坐进车里第一眼就看屏幕，根本没有什么27英寸，标配是10.5英寸触摸屏，高配车型才能选12.9英寸或者15.6英寸，不过好在黑边收窄了不少，比老款的“老年机屏幕”顺眼多了。
车机系统倒是真有升级，搭载了丰田自研的Arene软件平台，还用上了高通骁龙8155P芯片。可能懂行的朋友知道，这芯片在手机圈不算顶尖，但在车机里绝对够用，操作起来比老款顺滑太多，不会出现卡顿、延迟的情况。
最实用的还是语音交互，现在能听懂不少方言，我那说四川话的朋友试了试，喊它调空调、导航，居然都能精准识别，而且支持连续对话，不用每次都喊“丰田”，这点对家里的长辈来说太友好了。
动力方面，丰田这次给了三个选择，2.0L燃油版、2.0L混动版和2.5L混动版，满足不同人的需求。我重点试了混动版，开起来特别平顺，几乎感觉不到顿挫，而且油耗是真的低，WLTC综合油耗最低才4.59L/100km。
朋友算了一笔账，按他每天通勤50公里算，一个月油钱也就三百多块，比他现在开的燃油车省一半。部分车型还配备了DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，虽然大多时候在城市代步用不上，但周末带家人去郊外露营，走点烂路也能更安心。
价格这事儿，绝对是大家最关心的。官方指导价是16.9822.88万元，一共6款车型，覆盖了不同的预算。本来以为这个价格中规中矩，没想到去4S店问的时候，销售说现在有限时优惠。
最划算的就是2.0L四驱豪华版，官方指导价18.98万元，优惠完之后17.18万元就能开走。要知道，合资品牌的四驱SUV，能卖到17万级的，真的没几款，这波优惠确实戳中了不少人的痛点。
不过买车不能只看优点，缺点也得跟大家说清楚。试乘的时候，我摸了摸中控台，不少地方还是硬塑料材质，手感确实一般，跟那些动辄用真皮、软包的自主品牌比，显得有些吝啬。
后排地台中间有个小凸起，虽然不算太高，但坐三个人的时候，中间那位的脚就没地方放了，长时间坐着会不舒服。还有车机系统，虽然比老款升级了，但跟比亚迪、吉利那些主打智能座舱的品牌比，流畅度和功能丰富度还是有差距。
现在市面上的紧凑型SUV竞争太激烈了，本田CRV的后排空间更大，适合家里有俩孩子的家庭；大众途观L的底盘更扎实，跑高速更稳当，适合经常跑长途的朋友；自主品牌的车型配置堆得更满，价格还更便宜。
但为什么还有多人执着于丰田RAV4？其实大家图的就是一个省心。丰田的可靠性不用多说，开个五六年几乎不会出什么大问题，维修保养也方便，街边随便找个修理厂，老师傅都能修，配件好找还不贵。
而且在二手市场，丰田RAV4的保值率也比同级别其他品牌高，开个三五年转手，亏的钱比其他车少不少。对普通家庭来说，买车就是为了代步、家用，省心、省钱、耐用，比那些花里胡哨的功能更重要。
我那俩朋友，纠结来纠结去，最终还是有一个订了车，选的是2.0L两驱豪华版，他说对他来说，家用代步足够了，油耗低、可靠性高，这就够了。另一个朋友还在观望，说想等等车机系统后续的OTA更新，看看能不能优化得更好。
其实我觉得，买车没有绝对的好坏，只有合不合适。如果你看重长期使用成本，追求省心耐用，不盲目追求高科技配置，2026款丰田RAV4确实值得考虑。要是你喜欢丰富的配置和精致的内饰，那可能就得再多对比对比其他车型。
建议大家有空可以去4S店试乘试驾一下，别光听销售吹嘘，自己摸摸内饰的材质，操作一下车机系统，开出去跑一圈，感受一下动力和操控。合不合适，只有自己试过才知道，毕竟买车是件大事，谨慎一点总没错。
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