最近车友圈里聊得火热的，当属丰田那款纯电小钢炮——新款CHR。毕竟作为曾经燃油时代的颜值担当，换成纯电驱动后，不少老粉都在搓手期待。这款车刚在北美亮明售价和配置，眼看就要在加拿大上市，能不能在新能源堆里杀出重围，还真得好好扒扒。
丰田官方已经把2026款纯电CHR的北美售价摆上了台面，SE版本起售3.7万美元，XSE版本贵2000美元，算下来差不多27万人民币起步。和欧洲版本叫CHR+不一样，北美版直接沿用CHR的名字，而且从头到尾都标配双电机四驱，这一点倒是挺够意思。
这款车早就定好了2026年正式上市，之前已经在加拿大蒙特利尔车展完成了首秀，按照计划，今年春季就能在加拿大市场提车了。不少国内车友看完消息都在问，啥时候能轮到毕竟丰田这两年在华电动化动作频频，2025年销量都回暖了，说不定真有惊喜。
说起来丰田在北美市场的定价挺有意思，这款纯电CHR尺寸比自家的bZ4X小一圈，售价却贵了2100美元。核心原因就是它全系都是双电机四驱，而bZ4X入门版只是前驱单电机，相当于入门就拉满了动力配置，这波取舍还真得看消费者买不买账。
和姊妹车型斯巴鲁Uncharted比起来，它也贵了2005美元，但要是对比同样带四驱的版本，斯巴鲁那款就得卖到41245美元，反而比它贵了不少。这么看下来，丰田这定价策略，就是精准卡在了四驱车型的性价比区间里。
值得注意的是，所有2026款丰田纯电车型出厂都带特斯拉NACS充电接口，这明显是讨好北美市场，毕竟那边特斯拉的充电桩铺得最广，车主补能不用愁。美规版只给了一种74.7kWh的电池组，不像欧洲版还有57.7kWh的小电池可选，简化产品线能提高产能，就是消费者没了低续航低价格的选择。
外观上这款车变化是真不小，用上了丰田最新的家族设计，车头封得严严实实，搭配分体式C字形大灯，老远就能认出来。侧面还是轿跑SUV的溜背线条，黑色车顶配悬浮C柱，后门把手依旧藏在C柱上，这可是CHR从第一代就有的标志性设计，老粉看了肯定眼熟。
新车尺寸定格在4520×1870×1595毫米，轴距拉到了2750毫米，比老款长了不少轴距，后排空间应该能宽松点。车尾层次感做得很足，贯穿式尾灯还带个小鸭尾，车顶再加个分段式扰流板，运动那味儿一下就上来了，年轻人估计会很吃这套设计。
内饰方面兼顾了科技感和实用性，14英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘是标配，开车时看信息很方便。中控台没搞全触控那套花活，保留了物理旋钮控制空调，还支持双手机无线充电，开车时手机没电了往那一放就能充，不用扯线乱糟糟的。
车机用的是丰田最新的Audio Multimedia系统，无线CarPlay、4G WiFi热点都支持，还能OTA升级，后期能更新功能。通过MyToyota手机APP，还能远程看充电状态、设置充电时间，下班前提前充好电，回家路上就不用慌续航了。
安全配置也没含糊，全系都标配Toyota Safety Sense 3.0智行安全系统，预碰撞、自适应巡航、车道保持这些功能都有，日常开车能多份保障。高配的XSE版本还加了360度全景影像和驾驶座记忆，新手停车或者家里多人开车都更方便。
车内空间利用得挺到位，后排座椅能按60/40比例放倒，最大行李厢容积能到720升，平时放个婴儿车、行李箱没问题，偶尔装大件物品也能应付。副仪表台下方留了块镂空区域，放个包或者杂物很合适，这些小细节能提升不少用车幸福感。
动力绝对是这款车的核心亮点，美规版全系双电机四驱，综合最大功率能到338马力，零百加速只要5.2秒，红绿灯起步绝对能甩开不少车。这种动力水平在小型SUV里算是很强的了，追求驾驶乐趣的消费者应该会满意。
电池方面统一用74.7kWh的电池组，EPA续航能到467公里，加拿大市场的数据稍微有点差异，前驱版能跑500公里，四驱版大概465公里。支持150kW直流快充，10%到80%电量只需要30分钟，喝杯咖啡的时间就能补满大部分续航，长途出行也不用太焦虑。
方向盘上还带四级能量回收调节拨片，开车时不用低头找按键，拨一下就能调整回收力度，既能提升续航，也能减少刹车次数，市区开车更省心。欧洲版本的选择更丰富，有单电机前驱版，功率从123千瓦到252千瓦不等，WLTP续航最高能到600公里，看得出来丰田对不同市场的需求摸得很透。
眼看2026年春季越来越近，北美消费者很快就能提到这款车了，它要面对的新能源SUV市场竞争可不轻松。和自家bZ4X比起来，它颜值更个性、全系四驱，更能吸引年轻消费者，毕竟现在年轻人买车，既要好开又要好看。
丰田的电动化战略正在加速，2025年全球销量达到1032万辆，中国市场也卖了178万辆，结束了连续四年的下滑。按照丰田“中国最重要”的理念，这款纯电CHR引入中国的可能性不小。大家更关心的，应该是引入后会不会调整配置和定价，能不能适配国内的充电环境。
毕竟国内新能源市场卷得厉害，要是能保留核心配置，再给出合理价格，这款车说不定能成为丰田在华电动化的又一张王牌。你觉得这款纯电CHR值得等吗？更看重它的动力还是设计？
全部评论 （0）