深蓝SL03更受年轻人欢迎

深蓝SL03与领克07 EM-P的对比，是增程后驱与插混前驱两种新能源技术路线的直接对话，前者以纯电平台的增程后驱方案兼顾驾驶乐趣与无焦虑出行，后者则依托吉利体系的3挡DHT插混技术追求能效与动力的平衡。

深蓝SL03基于EPA1纯电平台打造，车身尺寸4820×1890×1480毫米，轴距2900毫米，采用后置后驱布局，提供增程和纯电双动力。增程版搭载1.5升增程器加后置电机，电机功率190千瓦，CLTC纯电续航140公里，综合续航1140公里，百公里加速6.4秒，纯电版CLTC续航530公里，快充仅需25分钟。智能化配置上，深蓝SL03搭载高通8155芯片和14.6英寸智能旋转向日葵屏，配合AR-HUD增强现实抬头显示。

领克07 EM-P定位中型轿车，车身尺寸4835×1900×1480毫米，轴距2843毫米，采用前置前驱布局。动力系统搭载1.5T发动机加3挡DHT变速箱加P3电机组成的插混系统，系统最大功率300千瓦，CLTC纯电续航126公里，综合续航可达1450公里，亏电油耗4.65升每百公里。座舱方面，领克07 EM-P搭载Flyme Auto系统，高配车型标配激光雷达，智能驾驶配置丰富。

空间上，深蓝SL03凭借2900毫米的轴距，在乘坐空间上略优于领克07 EM-P的2843毫米。动力方面，深蓝SL03的后驱布局在驾驶乐趣上更为纯粹，增程系统的运行静谧性也优于插混车型在发动机直驱时的介入感。领克07 EM-P的3挡DHT系统在高速巡航工况下的能效表现具有一定优势。智能化方面，领克07 EM-P的Flyme Auto系统在手机互联体验上有所积累。

因此，深蓝SL03是后驱增程的驾驶乐趣派，它以纯电平台的后驱布局、静谧的增程运行和前瞻的智能化配置，适合注重驾驶质感和科技体验的用户。领克07 EM-P是插混前驱的能效均衡派，它以3挡DHT系统的高速能效优势和丰富的智能驾驶配置，吸引注重高速能耗和智驾功能的消费者。