阿Sa那辆埃尔法落地160万港币，养车一年烧掉40万

阿Sa那辆埃尔法落地160万港币，养车一年烧掉40万，SA8028车牌背后藏着香港艺人保姆车文化的生存法则

红馆门口停着两辆黑色埃尔法，一辆挂JY，一辆挂SA8028。容祖儿那块JY牌花了120万港币拍下来，阿Sa这块SA8028倒是便宜，几千块就搞定了。但你要说哪辆车更聪明？我投SA8028一票。

83万港币的裸车价看着不吓人，落地直接变160万。这不是4S店坑你，是香港政府的首次登记税——前15万收40%，再15万收75%，再20万直接翻倍收，剩下的33万按115%收。算下来光税就75万多，比车还贵。内地那些抱怨埃尔法加价的，要是知道香港这套玩法，估计能气得原地爆炸。

更狠的还在后头。养这车一年得40万港币。油费5万6，保险3到5万，停车费10万，司机薪水30万——对，你没看错，司机工资是大头。香港艺人基本不自己开车，不是装，是真没时间。阿Sa2013年考了驾照，结果这辆车从2018年买到现在，方向盘估计她摸的次数一只手都数得过来。

3.5升V6发动机，301匹马力，361牛米扭矩，配8AT变速箱。这套动力总成丰田用了十几年，从汉兰达到雷克萨斯RX都是它。技术参数我就不细说了，反正这发动机最大的优点就是——不会坏。阿Sa需要的不是推背感，是早上7点从九龙塘出发去片场，晚上11点收工回家，中途绝对不能抛锚。娱乐圈时间就是钱，车坏在半路耽误的可不止修车费那点小钱。

第二排那两张Ottoman航空座椅才是重点。半苯胺真皮，电动调节能躺到78度，腿托能升起来，座椅能前后滑动超长距离。阿Sa穿着礼服在红馆演完出来，钻进车里把座椅一放，脱了高跟鞋往储物格一扔，闭眼睡到家。这才是明星保姆车的核心竞争力——不是给你炫富用的，是让你喘口气的移动卧室。

香港娱记拍到过好几次，阿Sa在车里化妆换衣服，车窗贴着深色膜，侧滑门一关就是个私人空间。这设计在香港街头尤其管用，道路窄得要命，普通车门开一半就怼到旁边车了，埃尔法侧滑门721毫米开口，穿着拖地长裙都能优雅上车。

SA8028这个号码粉丝研究了好几年。SA肯定是艺名缩写，8028是什么？有人说是纪念日，有人说是拍卖随机号，阿Sa生日是11月22日，跟8028半毛钱关系没有。我觉得这号码最牛的地方恰恰是——没有明确含义。不像容祖儿那块JY牌太直白，SA8028有点模糊感，粉丝能自己脑补意义，反而更有话题性。

2023年第四代埃尔法上市，阿Sa没换车。很多人不理解，她不差钱啊，为啥不买新款？答案很简单——香港首次登记税按新车重新算，再掏75万。而且第三代埃尔法在香港的保值率吓人，三年车开下来还能卖60万以上，这种硬通货属性谁舍得丢？

新款混动系统油耗确实低，但香港艺人信任自然吸气发动机。你想想，哪天被狗仔队追着跑，需要急加速甩掉，自然吸气踩多少有多少，混动还得等电机响应。对艺人来说，可靠性永远大于燃油经济性。

英皇娱乐几乎给每个一线艺人配了埃尔法。容祖儿JY，阿娇ST1114，阿Sa SA8028，停在一起就是英皇车队。这不是炫富，是刚需。香港娱乐圈工作强度大，艺人需要在车上补妆、换衣服、休息，甚至开会。埃尔法变成了移动办公室，车牌就是工牌。

但这文化正在变。2025年有狗仔拍到阿Sa试驾岚图梦想家，评论区直接炸了。国产电动MPV进军香港，免首次登记税，还有政府补贴，落地价比埃尔法便宜一半。问题是SA8028这块牌能不能挂上去？香港规定车牌可以保留转移，但燃油车转电动车得重新登记，手续挺麻烦。

我倒觉得阿Sa不会轻易换车。这辆埃尔法2018年上牌，到现在才8年，行驶里程估计不到10万公里。香港艺人用车频率高，但单次距离短，从九龙塘到中环片场也就20公里，去机场40公里，车况保养好的话再开5年没问题。更关键的是，SA8028已经跟她的公众形象绑定了，粉丝看到这车牌就知道是阿Sa来了，这种品牌价值是换新车换不来的。

香港车牌拍卖市场是全球最疯狂的地方。杨受成1994年1300万买的9号牌，2008年“电子大王”1650万拍的18号，2016年“28”号牌卖了1810万。这些数字在内地人看来匪夷所思，但香港人认的就是这套逻辑——车牌可以永久使用，可以转让，可以传代，本质上是一种投资品。

阿Sa的SA8028虽然没那么值钱，但意义不同。那些天价车牌是富豪的身份象征，SA8028是艺人的行走广告牌。你在铜锣湾街头看到这车，不需要摇下车窗就知道车里坐的是谁，这种辨识度比1000万的车牌更有传播价值。

埃尔法在香港其实挺“平民”。没关税，2.5升版本45万港币，3.5升版本68到83万，很多中产家庭也买。你在香港街头数数，埃尔法的数量可能比出租车还多。这车符合香港家庭需求——多代同堂要7座，道路窄要车身紧凑，停车难要侧滑门。阿Sa选埃尔法而不是劳斯莱斯，某种程度上是种聪明——既满足舒适需求，又不显得张扬。

香港政府现在疯狂推电动车，燃油车首次登记税越来越高，汽油价格29港币一升还在涨。阿Sa那辆3.5升V6，一年油费5万6，百公里油耗13升，每公里烧3块多港币。要是今天买同款车，税费肯定比2018年更贵。这也解释了为什么她去试驾岚图梦想家——电动车免税，补贴多，养车成本能砍一半。

但我猜SA8028不会消失。无论她最后换不换车，这块牌都会保留下来。对粉丝来说，SA8028已经不是个号码了，是符号，是记忆，是阿Sa20年演艺生涯的见证。车可以换，牌不能丢。这就是香港艺人保姆车文化的底层逻辑——车是工具，牌是品牌，品牌比工具值钱。

你觉得阿Sa最后会换国产电动车吗？评论区说说你的看法。