广汽传祺向往插混150公里纯电续航，够家庭日常使用吗，城市通勤3-5天充一次周末短途纯电也够用

广汽传祺向往插混150公里纯电续航，够家庭日常使用吗，城市通勤3-5天充一次周末短途纯电也够用

广汽传祺向往E8的插混版有150公里纯电里程，这个在实验室测出来的数字，对大多数家庭来说，用起来完全够，甚至多余。它不是纯电动车，而是能用电也能用油的类型，所以担心电不够的毛病，在这车上不存在。我来帮你拆开看，在不同地方怎么用就清楚了。

比如在一线城市，像北京上海广州深圳，每天上下班开车30到50公里，150公里纯电能撑3到5天，才需要充一次，和手机充电差不多。家里有充电桩的话，每天晚上插上，早上出门就满血。假如一周充两次，也没啥负担。

转到二三线城市，每天开车15到30公里，纯电能用5到10天，一周充一次就行，周末充一次也能顶过去。周末想出门玩，去附近郊区或小城市，往返100到200公里，150公里内纯电就够，不用碰油。超过的话，用油也没事儿，电没了油耗6.5升每百公里。

冬天冷的时候，北方零下10度，续航打七折，大概剩100公里，充一次还能用2到3天。还是建议家里有充电桩，方便点。高速上长途超过300公里，纯电肯定不够，这时候就用油，油耗还是6.5升每百公里，和丰田赛那差不多，省着呢，没压力。

中国城市里，大部分人每天开车平均30公里左右，150公里纯电，能轻松盖住3到5天的需求。回家插上桩，第二天满电走人，每天30公里的话，五天不愁。要是周末出门，再加点油也没问题。

电用光了也不慌，这车是插混，油箱在那儿顶着，亏电状态下油耗6.5升每百公里，加油3分钟就行，当普通油车开。

跟其他车比比，传祺E8插混纯电150公里，用起来没问题，亏电6.5升。奥德赛是纯油车，纯电0公里，不行，油耗5.8升。赛那也纯油，0公里纯电，不行，油耗6.2升。腾势D9插混纯电180公里，够用，亏电6.5升。

理想L8纯电210公里，也够，亏电7.8升。

传祺E8的150公里在插混MPV里算中上，比腾势D9短点，但跟理想L8差不多，价格还便宜8到10万。

家里有充电桩，150公里纯电盖住95%的日常路程，每天插上，基本不加油。没有桩也行，150公里能开3到5天，周末去商场快充一小时，从30%到80%，或者直接用油，6.5升油耗不高。

要是每天通勤超100公里，比如跨城上班，看纯电更长的车好，比如理想L8的210公里，或者腾势D9的180公里，要不直接挑纯电动。传祺E8的纯电里程不是它最牛的地方，但也谈不上弱点，就跟手机电池一样，正常用一天充一次够，重度用半天充也行，加上油箱当备用，没电了加油继续跑。