宝马iX3M四驱高性能版即将亮相

宝马M计划在2027年正式推出首批高性能电动车，除了已经多次被提及的i3 M轿车外，还会迎来一位“硬核”新伙伴——高性能电动SUV，或将命名为iX3 M。目前，这台车已经在瑞典北部进行严寒测试，被间谍摄影师捕捉到了身影。

从外观这台原型车几乎延续了标准iX3的整体造型，不过细节上能看出不少“性能味”。它配备了尺寸夸张的运动轮毂，以及高规格的制动系统——前轮使用打孔刹车盘配合亮眼的蓝色卡钳，明显为高强度驾驶预留了充足的制动力。未来量产版大概率会换上更具攻击性的保险杠设计，调整格栅细节，甚至可能增加运动化扩散器和标志性的“M”徽章，让身份一目了然。

内饰部分同样暗藏玄机。从曝光图片可以看到，M版本配备了专属运动方向盘，取消了垂直辐条设计，并加入蓝红双色对比缝线，还设有带胶带遮挡的“M”模式按钮。座椅方面，升级为支撑更强的运动座椅，椅背上镶有“M”标志。信息系统则延续了宝马最新的大屏布局，一体式全景iDrive显示屏配合17.9英寸中控娱乐屏幕，科技感与性能并存。

动力是这款车的真正看点。宝马M此前透露，未来的高性能纯电车型将采用四电机架构，每个车轮都有独立的动力与扭矩控制。前轴可完全断开，让车辆可以变为纯后驱模式，在保证效率的同时保留纯粹的驾驶乐趣。i3 M轿车与iX3 M SUV都将配备模拟换挡功能和全新开发的“声浪环境”，让电动车也能提供令人兴奋的听觉体验。

四电机由容量超过100千瓦时的专用电池组供电，这套电池是为高性能需求量身定制的。车辆将支持长续航能力、高效动能回收、800伏高压技术，以及宝马全新的“Heart of Joy”驾驶动态系统，旨在让性能与操控感受达到一个全新高度。

至于最受车迷关注的功率，目前只有宝马内部掌握确切数据。根据推测，它的最大输出可能会在700马力到800马力之间。这意味着，无论是直线加速还是弯道冲刺，这款iX3 M都将是一头不可小觑的纯电猛兽。

如果你是宝马M的忠实粉丝，或者对高性能电动车心怀期待，你觉得这台iX3 M的马力会落在哪个数字？评论区聊聊你心中的答案。