厌倦了奔驰宝马奥迪的“老三样”，这四款冷门豪华中大型轿车款款有料，品质与个性兼备值得你认真考虑

厌倦了奔驰宝马奥迪的,老三样,这四款冷门豪华中大型轿车款款有料，品质与个性兼备值得你认真考虑

那些豪华中大型车,大家老是盯着奔驰E级,宝马5系,奥迪A6L这几款看。它们牌子响亮,产品也全面,好像市场就是它们的天下。不过呢,除了这些热门款,还有不少二线豪华品牌也挺不错,它们用不一样的特点,给买车的人提供了另一种选择。咱们这就来聊聊四款不那么常见的豪华中大型轿车。

咱们先看上汽大众辉昂。这车跟奥迪A6L用的是一样的平台,骨子里头挺扎实的。它车身长5074毫米,轴距3009毫米,搭配2.0T或者3.0T机械增压发动机,还有7速双离合变速箱,这些硬指标跟别的德国对手比一点不差。

要是咱们不看牌子只说实际感受,辉昂开起来很稳很舒服,车里空间也大,配置也挺高,算得上是领先水平了。现在它优惠幅度很大,裸车价都不到三十万。这样一来,买一辆德国豪华中大型车,花的却是中型车的钱,这种买法就特别适合那些喜欢低调,但又追求实际驾驶和乘坐感受的人。

辉昂这车的价值,不是为了显摆,而是因为它特别实在,让人开着心里踏实。

接着来说说捷尼赛思G80。这个韩国豪华品牌进入中国市场没多久,店面也不多,全国只有19家,所以它最大的问题不是车本身不好,而是大家对它还不太熟悉。不过,它旗下的G80这款中大型轿车就很不错。

这车搭载的是2.5T发动机,有304匹马力,扭矩达到422牛米,从静止加速到100公里每小时只需要6.6秒,动力表现很棒。但它的起步价却只要31.8万元。除了价格有优势,这车的配置也特别吸引人。

比如它有一个很聪明的电子悬挂系统,能通过摄像头提前看到前面7米范围内的路况,然后自己调整减震器的软硬,开起来更平稳。车里还有一块27英寸的OLED大连屏,跟那种能显示真实路况的导航功能合在一起,让车厢里充满科技感。

它这种把很多高级配置直接当成标配的做法,能看出捷尼赛思对豪华的理解挺特别的。当然了,一个新品牌要被大家真正接受需要时间,售后网点少也是一个实际存在的短板。所以,会选择捷尼赛思G80的人,通常都是那些不太在乎品牌名气,更看重车子本身配置和实用价值的人。

英国的豪华品牌捷豹,在中大型车里也有款不错的选择,就是捷豹XFL。这一代XFL虽然车身加长了轴距,但它不像很多对手那样,只顾着一味地追求舒适。它的底盘调教得很运动,开起来感觉比较紧实。

过那种坑洼或者颠簸的路面时,悬挂能处理得很干脆利落,车身不会有多余的晃动,转弯的时候也很稳当。它那台2.0T Ingenium发动机,在转速拉高的时候,会发出一种特别的,像猫科动物一样的声浪,让整辆车开起来更有运动范儿。

捷豹XFL之所以不那么常见,一方面是因为捷豹这个牌子在中国市场现在不算主流,另一方面也是因为它坚持自己的个性,不愿意为了迎合大多数人的口味而改变。所以,这款车虽然不是人人都喜欢,但很适合那些不想跟别人开一样车,追求独特驾驶体验的人。

还有玛莎拉蒂Ghibli,这车以前可是玛莎拉蒂品牌的销量主力。它也有非常鲜明的特点,虽然车内空间和内饰的配置跟别的对手比起来可能稍微差一点,但当你一按下运动模式,那台3.0T V6发动机的咆哮声就会从四个排气管里轰隆隆地爆发出来,方向盘传递给你的路面感受也更清楚了。

这时候你就会发现,所有那些理性地去挑剔它空间小或者配置不够高级的看法,全都抵不过它带来的那种纯粹的驾驶乐趣。从这辆车的设计定位来看,玛莎拉蒂的工程师们就没把心思放在车内空间要多大,智能配置要多炫酷上,而是有点,固执,地把这车的操控感做到了极致。

这其实就是意大利品牌对,豪华,的一种特别的理解方式。

话说回来,虽然从卖出去的数量看,这四款车都没有特别亮眼的表现,它们之所以不那么受大家关注也各有各的原因。不过,它们都告诉了大家一件事,就是当主流市场把,豪华,简单地定义为更大的空间,更软的座椅,或者更炫的大屏幕时,这些被,冷落,的豪华中大型车,却还在努力提供不一样的答案,展示出豪华的另一种可能。