上周帮朋友去看车，他指着展厅里那辆奔驰EQE AMG眼睛放光。销售在旁边算贷款方案，月供八千多，朋友咬着后槽牙说“能行”。我当时没吭声，心里想的是：兄弟，你这月薪一万二，车贷加房租就剩个吃饭钱，图啥？半年后再见他，人瘦了一圈，那车倒是擦得锃亮。他说现在亲戚聚会都不咋叫他，不是怕借车，是怕他开口借钱还贷。
外观感受
这车头第一眼看确实唬人。封闭式暗夜星阵前脸配上那俩透镜大灯，晚上点亮跟科幻片似的。侧面那个弯弓式线条，猛地一看以为车在往前冲。但我得说句大实话，这设计看久了有点腻，像天天吃红烧肉，头两顿真香，第三周看见就想跑。尾部那个贯穿式尾灯和小尾翼，单独看挺运动，可跟整车放一起总觉得设计师喝了三杯美式才动笔。不过话说回来，这车停在小区楼下，确实能让隔壁开雅阁的大哥多瞄两眼。我试驾那天下着小雨，车身上的水珠顺着线条往下滚，那个视觉效果，嗯……承认吧，贵有贵的道理。
内饰空间
拉开车门，象牙白配游艇蓝的内饰，第一反应是“这车我配不上”。但坐进去三分钟就发现问题了——这块12.8寸的中控屏跟个墓碑似的竖在那，斜是够斜了，可我伸手调空调得往前探半个身子。更绝的是，菜单逻辑复杂到我想调个座椅加热，翻了三级菜单还没找着。朋友坐副驾笑我：“你不是老司机吗？”我回他：“老司机只认实体按键。”座椅的皮质和缝线确实没得挑，连续开两小时腰不酸，这个必须夸。但储物格小到手机放进去得用指甲抠出来，门板放瓶水都费劲。后排空间还行，我这一米七八的个子坐进去不顶头，就是坐垫短了点，长途坐三人中间那位肯定骂娘。
驾驶体验
一脚下去，不对，一脚“跺”下去，这电门响应快得跟条件反射似的。官方说3.8秒破百，我没测过，但在高速上从80踩到120，推背感像被人从后面踹了一脚。方向盘手感偏重，运动模式底下开半小时胳膊酸，但高速稳得像吸在地上。底盘我得好好说说，过减速带干净利落，没有那种多余的弹跳，比老款奔驰E级强不少。不过低速挪车时，这车宽得让我倒库都得来回两把，小区窄路会车手心冒汗。续航官方标490公里，我实际开了两天，正常开空调加堵车，表显420左右。可能我脚重，但能接受。唯一要吐槽的是，过那种连续烂路时后悬挂有点跳，屁股能感觉到细碎震动。但话说回来，谁拿这车天天跑烂路？
智能配置
辅助驾驶这套系统，高速上能用，车道保持挺稳，跟车加减速也线性。但遇到匝道或者路面标线不清楚的地方，它就开始画龙。我试过在京承高速上开了二十公里，基本没接管，这个好评。最鸡肋的是那个MBUX语音系统，我说“导航去最近的加油站”，它给我放了一首《加加油》。自动泊车宣传说能停进极限车位，我试了三次——它确实很“极限”，极限地停不进去。 不过侧方停车还挺准，一把进。倒车影像清晰度没问题，就是反应慢半拍，车都快挨着墙了，图像才跟上。
总结建议
这车适合月供不超收入三成的人，或者家里有充电桩、不在乎贬值率的奔驰粉。如果你为了面子硬上，半年后亲戚躲着你走不是车的问题，是人家怕你开口借钱。最大的短板就两个：车机反应慢半拍，后悬挂过烂路有点跳。所以值不值？你如果天天跑高速、在乎加速和底盘质感，它真香；如果你受不了复杂菜单、每个月还得算计着还贷，建议看看便宜十万的国产电车，省下的钱够你请亲戚吃三年饭。
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