奥迪的四个圈车标大家已经很熟悉了，所以在看到AUDI车标的奥迪E5 Sportback时会有点儿恍惚，认为这不是正宗的奥迪车。但事实上，奥迪汽车品牌的车标也在随着时代的变化而不断进化，如今广为人知的四个圈，之前圈内还对应着AUDI四个大字，所以现如今奥迪启用AUDI字样，也不是空穴来风。今天的主角奥迪E5 Sportback在售四个版本，分别对应四种续航和动力，具体表现如何，我们接着往下看。
奥迪E5 Sportback的官方指导价为23.59万元至31.99万元，价格与其豪华品牌的身份相吻合。该款车的CLTC纯电续航有618km、623km、647km和773km四种表现形式，对于大部分用户来说，入门版车型就能轻松覆盖日常出行半径。快充模式下，该款车不到半小时就能实现10%到80%补能，充电速率相对较好，着急用车也不会耽误太多时间成本，符合快节奏人群的使用调性。
外观方面，奥迪E5 Sportback的整体设计沿用了E-Concept概念车的造型，呈现出不错的未来感。新车线条流畅、自然，与印象中的e-tron车型有很大区别，封闭式格栅形象展示车辆身份，机舱盖上有“出气孔”，在一定程度上能优化空气动力，但更多情况是为了传承。该款车的前脸和尾部采用了大量的镭射雕刻工艺，灯光亮起之后，赋予车辆很强的科技感。从侧面来看，该款车从C柱位置就开始向下溜，所以才会以“Sportback”命名，后翼子板的面积相当大，配合外突的轮拱，形成了一个巨大的“车肩”，赋予车辆很强的力量感。
进入奥迪E5 Sportback的座舱，车门板、中控区等位置都采用了实木设计，营造出不错的豪华气息。12.3英寸+27英寸双屏组成了一块大尺寸联屏，该屏幕悬浮在中控台正上方，营造出不错的科技感。该屏幕内置高通骁龙8295芯片，同时打开多项应用也没有卡顿，车机流畅度相对较好。如果追求科技感，还可多花12000元选装电子外后视镜，该后视镜无惧风雨，就算在夜间也能获得良好的驾驶视野。值得一提的是，电子外后视镜虽然不像传统外后视镜那么直观，但熟悉一段时间就能适应，而且打转向灯时，图像画面会变大，更有助于用户看清后方路况，窄位倒车还是很实用的。除此之外，奥迪E5 Sportback的座舱还保留了一块小屏，驾驶员将手搭在扶手箱上就能操控屏幕，操控起来优雅又便捷。
座椅方面，奥迪E5 Sportback全系标配一体式仿皮座椅，前排座椅的腰托支持局部调节，对身体的支撑性更足，而且前排的座椅加热和通风也成了标配，全气候都能为用户提供舒适的出行环境。如果有需要二排也能选装座椅加热，不过我认为它的实用性略差一些，现在家庭用车满载几率不高，所以很大程度二排加热会搁置，所以没必要多花钱选装。虽然该款车的轴距达到2950mm，轴距出色，但实际体验后会发现，它的后排空间略显普通，处于基本够用的水平。该款车的后排中间地台仍有小凸起，后期需要优化。
奥迪E5 Sportback在动力上提供后置单电机和前后双电机两种动力系统，最大输出功率有220kW、300kW、386kW和579kW四种表现形式，强劲的参数带动这个大体积车型不成问题。虽然是一款新能源车，但底盘调校是一大亮点，过连续减速带基本没有颠簸感，而且提速快还平顺，停车没有点头感。
总的来说，奥迪E5 Sportback是一款颜值和实力均在线的车型，既有豪华品牌的影子，又有现代车型的时尚感。下次如果再看到“AUDI”的车型，一定会毫不犹豫地喊出“奥迪”。关于奥迪E5 Sportback的更多详情，建议用户亲自到店体验，或许它能满足你的用车需求。对此，你还有哪些要了解的？
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