全新汉兰达究竟升级了哪些硬核实力？外观黑化套件更运动，12.3英寸双联屏操作流畅但语音识别依旧拖后腿；新增2.4T混动系统百加速7秒，底盘滤震稳如老狗却缺乏高阶智驾。丰田混动故障率低、保值率高达70%，但面对国产车的智能化碾压，它靠省心耐用还能否抢回市场？专家揭秘26万起售价背后的诚意与短板，家用SUV到底选新汉兰达还是国产新能源？
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人小鱼。今天，我们有幸邀请到了汽车专家黎明老师，一起来聊聊最近非苍火的新汉兰达。黎明老师跟大家打个招呼大家好，我是黎明。很高兴来到节目中，和大家分享新汉兰达的改款亮点。今天咱们来聊一聊，最近非常火的新汉兰达这次改款到底都有哪些让人眼前一亮的变化，然后，它面对的市场竞争到底有什么样的实力，能够跟国产的新能源suv相抗衡，包括它的智能化到底是一个什么样的情况？咱们今天就来好好聊一聊没错，那我们就直接开始今天的话题。咱们先来聊第一个部分就是外观和内饰的变化。那这次新汉兰达在外观设计上面到底有哪些让人眼前一亮的升级首先就是它的前脸，它的进气格栅比老款要更宽了一些，然后镀铬的饰条也变成了熏黑的处理，再加上它两侧的led的灯组，整个车头看起来就非常的精神，而且运动感十足。这个变化确实挺大的，那车身侧面和尾部，车身侧面的腰线是从前翼子板一直贯穿到尾灯，然后它是那种很硬朗的线条轮眉。侧裙还有后包围全部都黑化，再加上它的尾灯也是全新的贯穿式的设计，还有双边共双出的排气，就整个的造型就是时尚了很多，也年轻了很多。黑化套件一上就感觉整个车都低了一寸。那内饰方面，这次新汉兰达有什么比较实用的升级吗？首先，它的仪表盘和中控屏都是升级成了12.3英寸的双连屏，然后它的ui界面也做了优化，操作的流畅度也比老款要强太多了，而且很多功能现在都可以在中控屏里面进行操作了，但是它空调音量包括驾驶模式这些还是保留了物理按键，就是操作起来会更加的方便和安全那用料和座椅的舒适性，中控台大面积都是软性的材质，然后有一些风险的工艺门板扶手箱都是真皮包裹，座椅的填充物也很柔软，包裹性和支撑性都不错第二排的空间也很宽敞，座椅可以前后滑动，也可以靠背角度调节，第三排的话，就是应急还是可以的。头部和腿部的空间都比老款要改善了一些，所以整个内饰就是不镜好看，而且非常的实用。好，外观和内饰变化这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下马上回来。那这次新汉兰达在动力和底盘的调校上有什么比较鲜明的变化吗？新汉兰达现在是提供两套动力系统，一套是点儿二点儿五升的混东系统，另一套是新增的2.4t的双电机混动系统。那2.4t的系统，它的综合功率是257千瓦，匹配的是八at的变速箱。那这套系统就是动力储备是很充足的，然后0加速是七秒左右，推背感也比较明显。那这两套动力系统铠起来分别有什么样的驾驶感受？2.5升的混动市区代步是特别轻松的，因为它的电机介入非常的积极，然后起步也是非常的轻快，红绿灯路口跟车什么的都很省心高速巡航的时候，发动机会接管动力，所以后段的加速也是够用的，就是它整体的动力输出是非常线性的，所以开起来特别的稳。那2.4t的就完全不一样了，对吧，对，2.4t的涡轮介入之后，东力是明显更充沛的，然后换挡的逻辑也更清晰，就是它的低扭是特别强的所以它起步包括超车都是很有信心的。但是它的油耗是会高一些的，综合工况是七升多，所以它更适合那种想要驾驶感的一些用户。那新汉兰达的底盘在行驶质感上具体有哪些提升？新汉兰达，它是基于tnga平台打造的，所以它的车身的刚性是提升明显的，然后整体的感受很强，的，就是过减速带或者是一些烂路，它是没有什么多余的晃动的。而且它的转向的手感也变沉了，就是指向的精准度也比老款要高很多，所以高速并线什么的也不会发飘。看，澜操控性和舒适性都兼顾了对，没错，然后它的悬挂的调校是偏舒适的，但是它也不是说很软的那种就是它过坑洼路面，或者是说遇到一些震动，它能够很快的吸收并且把多余的弹跳都过滤掉。所以车内的乘客是感觉不到的，但是他遇到一些急转弯儿，它的侧向的支撑也是够的，就是它的车身的姿态还是很稳健的，再加上它的底盘的隔音也做的更好了一些所以它的风噪胎噪，包括发动机的噪音都控制的不错。所以它的舒适性包括它的今屿性都是提升明显的动力和底盘调教这块聊的挺透。咱先暂停，休息一下，再继续。那咱们现在进入第三个部分，咱们来聊一聊智能化的短板。那新汉兰达在智能座舱和辅助驾驶上面到底有哪些明显的不足。首先，就是它的车机系统虽然说，它比老款瑶流畅很多了，但是它的语音识别的准确率还是一般，然后包括一些功能的丰富程度也还是比国产的车要差一些，而且它也没有像国产车那样的高阶的试驾功能，它在便利性和安全性上面还是跟国产的车有一个明显的差距。那在实际使用当中，会不会让人觉得很不方便，肯定会，它车机系统虽然说界面是新的，但是它的反应速度，包括一些功能的布局还是有点拖后腿的语音识别也不是很高笑所以你经常会遇到你讲了半天他没有反应，或者是你讲的话，他理解错了，那这个时候你就会风行，那安全性就会下降，那这个也是很多用户反应比较强烈的那你觉得新汉兰达在可靠性和保值率上面还有哪些优势。首先，就是丰田的混动技术是已经非常成熟了，那汉兰达的2.5升的混动系统也已经广泛的使用了很多年了，那它的故障率是很低的，然后包括它的保养什么的也很便宜，所以它整个的使用成本是很低的。那这么说的话，家用的话，确实很省心。没错，还有汉兰达的二手市场的保值率是非常高的，就13年车龄的汉兰达，它的保值率能达到70%左右那同级别的合资的车里面，它是排前三的。所以你买车的时候多花几万，但是你卖车的时候能多收回几万。那它综合的车主成本其实是不高的，再加上丰田的这个品牌，它的信任度也是很高的，很多家庭第一辆车就会选择丰田就图的一个省心耐用。你觉得新汉兰达的价格和它的定位在市场上到底是一个什么样的水平？新汉兰达它的定价还是很有诚意的，就是它的起售价应该是在26万以内。然后它的中配车型是在30万左右，那这个价格，其实跟它的那些合资的品牌的小伙伴们还是很有竞争力。那终端优惠，如果说你当地的市场有比较大的优惠，那其失心汉兰达的性价比，就会非常的突出，因为它毕竟是一个致命的大品牌，然后又有很高的可靠性，又有很高的保值率，所以它的综合竞争力海是很强的。对，但是它毕竟是在一个新能源和智能化的爆发的时间点。所以它的这个短板的效应就会被放大，那如果说它的价格没有办法下探的话，那它的销量回暖。可能还是会受到一定的限制。对，今天咱们聊了这么多，关于新汉兰达的升级变化。然后也聊了聊它在市场上面临的竞争，还有它的一些短板。其实我觉得，整体而言，新汉兰达还是更新鲜了，也更有镜争力了。但是它能不能够夺回它的市场，还是要看它的价格和它的智能化能不能够打动消费者。好吧，那这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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