周末和室友开奔腾小马撒野，电费不到十块钱

我在大学城上学，大四了，课少，想着趁毕业前多出去玩玩。学校在郊区，离最近的地铁站五公里，打车过去二十多块。每次出去玩，光交通费就花不少。后来就想着买辆车代步，出去玩省心也省钱，更方便。选来选去，定了奔腾小马。三万多落地，价格公道合理。

这车在大学城里简直就是神器。校园大，从宿舍到教学楼要走十几分钟，现在早上起晚了，一脚电门就过去了。食堂吃腻了，开车去三公里外的小吃街，找个路边一塞，方便得很。最绝的是周末出去玩，我们四个人正好一车，后备箱塞两个双肩包加几袋零食，空间刚刚好。

前天我们开车去郊区的湿地公园玩，来回一百二十公里。早上满电出发，开空调，一路听着歌，最高跑到八十多码，到地方还剩六十多公里续航。回来以后剩十几公里，正好充电。算下来，电费八块钱，比坐公交还便宜。室友说，这车买得值，搁以前打车来回得一百多。

动力方面，我觉得够用。起步轻快，超车不费劲，最高跑过一百码，再往上就不行了。不过我们又不跑高速，就在市区和郊区转悠，完全够用。室友开过一次，说比他们家那辆SUV好开，视野好，转弯半径小，调头一把就过。

停车这事儿，对我们学生党太重要了。学校里的停车位本来就少，还经常被教职工占着。我们开这车，遇到那种别人停不进去的边角位置，直接塞进去，保安也不管。有次去市区商场，地库爆满，保安让我们停到消防通道旁边的角落里，说你这车小不影响，大车才不让停。那一次省了二十多块钱停车费，够吃一顿麻辣烫。

缺点嘛，内饰塑料感强，不过我们贴了些贴纸，看着也还行。奔腾小马另一个大乐趣，就是改装了。喜欢什么风格什么装饰，都可以自己搞。最大的问题是充电慢，出去玩的时候要是电量不够，找个充电桩得等好几个小时。所以我们每次出门前都规划好电量，尽量满电出发。

对我们学生来说，奔腾小马这辆车不仅仅是代步工具，更是我们大学时光的一部分。它陪我们去了很多地方，留下了很多回忆。等以后工作了，再买好车的时候，一定还会想起这辆陪我们度过大四的小马的。