在城市以外的地区，现在几乎人人都拥有汽车，这已成为日常生活必需品。如果您用车上下班、上下学或日常通勤，里程数自然会增加，等到需要更换时，它的价值可能已经所剩无几。
因此，您肯定希望尽可能降低初始投资。正因如此，我们精选了一些价格在100万日元以内的二手SUV。
此外，对于预算低于200万日元的消费者，也有相当多的选择。
丰田Yaris Cross，一款典型的B级SUV
丰田Yaris Cross于2020年8月上市。自上市至今已超过五年，二手车市场上已有大量Yaris Cross车型。
平均二手车价格略高于200万日元。即使行驶里程较高，也依然保值的车型只有行驶里程在5万至10万公里之间的1.5升混合动力车型，价格低于200万日元。许多
1.5升汽油车型，即使行驶里程较低，价格也低于200万日元。这些车型大多为2020年至2022年款。
虽然其车身宽度在三位数尺寸的车型范围内，但其紧凑的车身长度和5.3米的最小转弯半径使其拥有出色的操控性。
高端SUV雷克萨斯RX也计划推出第三代车型。
雷克萨斯RX是一款中型SUV ，于2009年在日本上市。
第一代AL10（第三代）RX在日本的二手车平均价格预计在2025年秋季之前将低于150万日元，对于那些寻求豪华SUV的消费者来说，它无疑是一款极具潜力的选择。
该车共有两个版本：RX450h，一款搭载3.5升V6发动机和混合动力系统的四驱（E-Four）车型；以及RX350，一款搭载3.5升V6汽油发动机的车型。2010年，RX270新增了一款搭载2.7升直列四缸汽油发动机的车型。目前，
二手车市场上主要提供汽油发动机版本。
第一代GLA是一款紧凑型SUV，比A级车略大。
第一代梅赛德斯-奔驰GLA是一款基于A级平台打造的SUV。其灵活的操控性使其能够轻松驶入限高1550毫米或以下的机械式多层停车库。与A级相比，GLA的上下车更加便捷，满足了C级尺寸过大时的需求。
该车型于2014年5月在日本上市，最初提供三款车型：GLA 180（前轮驱动），搭载1.6升直列四缸涡轮增压发动机；GLA 250 4MATIC（前轮驱动），搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机；以及GLA 45 AMG 4MATIC（前轮驱动），同样搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率达360马力。GLA 220 4MATIC于2017年4月加入产品线。4MATIC为四轮驱动系统。
第一代 GLA 的平均二手车价格不到 160 万日元。
日产旗下广受欢迎的SUV车型X-Trail T32，售价约为100万日元。
现款第四代日产奇骏（X-Trail）已成为仅提供e-POWER动力系统的车型，拥有令人印象深刻的内外设计。
在第三代之前，奇骏更偏向户外风格。截至2025年秋季，二手车平均价格低于150万日元。
除了两排五座版本外，还有三排七座版本，但作为新车主力车型的两排五座版本在二手车市场占据主导地位。
动力系统包括2.0升汽油发动机和2.0升混合动力发动机，于2013年12月发布。2017年的一次小改款引入了“ProPilot”智能驾驶辅助系统，该系统有助于减轻高速公路驾驶疲劳。在选购二手车时，我们建议选择配备该系统的车型。
斯巴鲁 XV 的售价在 100 万日元左右，完全可以负担得起。
第一代车型，即原XV （现已更名为斯巴鲁Crosstrek），名为翼豹XV。
第三代GT车型于2017年5月上市。新车注册于2020年秋季停止，Crosstrek取而代之。目前二手车平均价格低于180万日元，即使是行驶里程不足5万公里的车型，也能找到200万日元以下的。
除了1.6升汽油发动机和主力2.0升汽油发动机外，2018年10月还新增了搭载e-BOXER轻混系统的“Advance”车型。
无论动力系统如何，许多老款车型的价格都超过200万日元，而低于200万日元的车型主要限于2020年及之前的车型。
如果您预算在 200 万日元以下，正在寻找一款热门 SUV，那么重点应该放在 B 级和 C 级 SUV 上。
如果您正在寻找价格在100万日元左右的二手SUV，其他选择包括马自达CX-3、CX-30、日产劲客和大众T-Cross。
如果预算低于200万日元，则有多种车型可供选择，例如三菱Eclipse Cross和之前的宝马X1。
大多数车型属于B级和C级SUV，因此您可以根据自身需求（例如用途）进行选择。
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