新款奔驰S级首曝，V12发动机+L4级自动驾驶，豪华旗舰再进化

奔驰再次定义了豪华轿车的天花板。2026款S级轿车不仅保留了象征旗舰身份的V12发动机，携L4级自动驾驶技术扑面而来。这款恰逢汽车发明140周年的巅峰之作，正用“星辉”大灯与超联屏内饰宣告：豪华轿车的未来已来。

新车前脸最引人注目的变化是灯组设计。每个大灯内嵌两组星形日行灯，尾灯则采用三组星芒元素，这与CLA概念车一脉相承。镀铬格栅饰条从三条增至四条，黑色边框使格栅与大灯视觉融合。

伪装测试车透露了更多细节。虽然车身覆盖金色火焰图案贴膜，但仍可看出前保险杠线条更流畅，侧进气口重新设计。这些调整不仅提升美观度，还优化了空气动力学性能。

车尾变化相对克制。尾灯轮廓未变，内部灯组全面重构。后保险杠和侧裙轮廓微调，保持旗舰车型应有的沉稳气场。

奔驰彻底重构了座舱布局。现款纵向中控屏被MBUX超联屏取代，整合仪表盘、中控屏和副驾娱乐屏。这种设计语言源自EQS，但保留了燃油车专属的发动机启动按钮。

方向盘设计迎来重要转变。触控按键被物理按键取代，新增实体音量拨杆。这种回归传统的设计更注重驾驶者的实操反馈。

内饰材质细节仍被严格保密。测试车内饰覆盖黑色织物，但可以确认屏幕采用嵌入式设计，与新E级、电动GLC风格统一。

迈巴赫S级将继续搭载V12发动机。尽管欧洲排放法规日益严格，这款象征顶级动力的发动机得以保留。

主流动力系统预计延续现有配置。包括3.0升涡轮增压直列六缸发动机、插电混动系统以及4.0升V8发动机。S63EPerformance版本可能继续提供791马力的混动V8系统。

混动车型可能进行针对性优化。功率输出和燃油经济性会有小幅提升，纯燃油版本动力参数大概率保持不变。

奔驰与Momenta、Lumo合作开发的自动驾驶出租车将于2026年在阿布扎比运营。这是行业首个基于量产平台打造的豪华自动驾驶出租车。

该项目采用Momenta的“一个飞轮两条腿”战略。量产辅助驾驶与自动驾驶技术共享算法架构，实现L4级自动驾驶能力。

测试车辆在前翼子板位置新增摄像头支架。配合英伟达高性能计算平台，车辆将支持L2+及以上驾驶辅助功能。

奔驰早在2017年就成为首个投资Momenta的国际车企。双方共同研发的智能辅助驾驶系统已搭载于全新纯电CLA车型。

2026款S级是W223世代的中期改款。奔驰CEO康林松透露本次改款投入远超常规更新，涉及底盘、电子架构和智能化功能的深度调整。

下一代S级（W224）将于2029或2030年推出。届时S级与EQS产品线将合并，以“搭载EQ技术的S级”形式存在。

现行W223车型于2020年秋季首发。2026年恰逢卡尔·本茨为“奔驰一号”申请专利140周年，赋予此次改款特殊意义。

当传统V12发动机与前沿自动驾驶技术在这款旗舰轿车上共存，我们不禁要思考：在电动化浪潮中，这种对传统动力与现代科技的融合，究竟是对豪华本质的深刻理解还是对市场妥协的过渡方案？