我妈70岁开路虎：这届年轻人，正在抛弃父辈的“暴富图腾”

我妈70岁开路虎：这届年轻人，正在抛弃父辈的“暴富图腾”

要我说，路虎揽胜这玩意儿，正在从“人生赢家通行证”变成一张过期的船票。

我刷到那条“我妈70多岁正是闯的时候”的揽胜广告时，直接笑出声。不是笑这位阿姨，是笑这个时代。你还在用揽胜的长度和村长敬酒来衡量成功，但2026年的人间真实是：这玩意儿开回村里，隔壁开蔚来ET9的二叔可能都懒得抬头。为啥？因为成功的游戏规则，已经彻底换赛道了。

最新的数据显示，路虎在华的销量已经连跪了五个季度。就在上个月，也就是2026年1月，几个一线城市的二手车商跟我吐槽，说去年年底收的几台准新揽胜，现在砸手里了，亏本都难出。因为“接盘侠”画像变了。以前是做生意、搞工程的大哥，现在这批人要么低调了，要么转向仰望U8那种更硬的“科技玩具”。年轻人？别逗了，他们连驾照都不想考，攒下的钱不是扔进AI炒股，就是去买一场沉浸式戏剧或者环球旅行的“体验券”。

所以，当你还在念叨“吃得苦中苦，方能开路虎”这种上世纪的成功学咒语时，真正的卷王早就把算盘打碎了。他们不稀罕用五米二的车身去“说话”，他们用社交媒体上十万+的点赞，用自己主导的一个开源项目，甚至用一套对碳足迹的精妙计算，来定义自己的“富有”和“厉害”。那台4.4T的V8引擎，轰鸣声再响，在他们听来也是旧时代的叹息——费油、高税、还政治不正确。

最讽刺的是，揽胜引以为傲的“全能”。恕我直言，这就是当代消费主义最昂贵的幻觉。你花两三百万，为的是宣传册上那不到1%的极限越野可能。结果99%的时间，它堵在CBD的地库里吃灰，空气悬架最大的用处是下地库别蹭到底盘。有维修厂的朋友告诉我，这些电子系统娇贵得很，一个传感器报错，等配件能从春天等到秋天。这叫全能？这叫“为永不发生的场景，预付了全部的人生”。

所以，别怪年轻人不识货。他们只是看穿了皇帝的新衣。当“老舅举杯看脸色”的叙事，被“表嫂直播间带货”的现实取代；当“衣锦还乡”的仪式感，比不上“数字游民”在地球另一端海边开会的自由感时，那台象征着旧秩序、重资产、面子工程的揽胜，它的光环就不可避免地褪色了。

它依然很贵，但它不再意味着“你赢了”。它更像一个琥珀，封存着上一个经济周期里，关于成功的、简单粗暴的想象。

现在的问题是，你愿意花多少钱，去买一个过期的梦？