全新2026款奔驰AMG GLC 600亮相，V8双涡轮+4.2 秒破百，国内仅50台配额

电动化席卷车圈的当下，奔驰偏要逆势出牌——全新2026款AMG GLC 600正式登场，4.0T V8双涡轮发动机压榨510马力，4.2秒即可破百，更致命的是国内仅50台配额。百万级定价+大排量情怀，是收割信仰还是真有硬实力？这款被称作“V8绝唱”的性能SUV，到底值不值得你蹲守？

预售价锁定135-140万，相比AMG GLC 43价格近乎翻倍，终端大概率无优惠，毕竟限量标签自带稀缺buff。对比宝马X5 M Competition，它便宜约5万，油耗也低1.2L/100km，但动力参数更亮眼，标配的空气悬架和后轮转向，形成了同级独有的硬件优势。只是这份溢价更多集中在V8情怀与限量身份上，普通用户很难感知到对应价值。

外观延续AMG家族直瀑格栅，加宽轮拱搭配21英寸锻造轮圈，气场拉满；内饰碳纤维与真皮包覆，豪华感在线，但后排空间仅能满足日常家用，满载三人会略显局促。4.2秒破百的动力，翻译过来就是市区超车无需预判，油门轻点就能完成超越；底盘偏硬，过减速带时颠簸明显，家人乘坐易产生疲劳感，妥妥的性能取向牺牲了家用舒适。

MBUX 4.0车机系统响应迅速，语音识别成功率高，但正午强光下中控屏反光严重，影响操作。综合实测油耗11.5L/100km，市区拥堵路段能飙升至15L以上，加98号油的成本不低；小保养约2000元，大保养超5000元，配件等待时间常超2个月，长期用车成本不菲。不过限量属性加持，三年保值率或突破75%，耐用性也有AMG品牌口碑兜底。

它定位高于AMG GLC 43，是GLC家族性能天花板，放弃性价比换来了极致情怀与身份感。对比宝马X5 M，它豪华质感更优、油耗更低，但操控灵活性稍逊；同预算也可选中大型豪华SUV或纯电性能车，覆盖更多家用场景。最尴尬的是50台配额，绝大多数人只能观望，限量噱头远大于实际普及价值。电动化时代的V8绝唱，是情怀的归宿，而非家用的最优解。

说到底，2026款AMG GLC 600从不是为大众家用而生，而是奔驰留给V8情怀玩家的限量答卷。它有狂暴动力与稀缺身份，也有高成本、低实用性的短板。选不选它，无关对错，只看你是否愿意为这份燃油时代的坚守买单。不刻意吹捧也不刻意贬低，它的价值，从来都只适配懂它的性能爱好者，至于普通用户，它或许只是一台遥不可及的情怀藏品。