豪华MPV的“加价神话”正在松动！2026款雷克萨斯LM全系正式上市，350h七座隽雅版119.9万起售，500h四座御世版155万封顶，网传加价20万的行情已出现回落。当皇冠MPV以无加价策略分流用户，埃尔法仍靠情怀收割，这款被诟病“换壳埃尔法”的日系旗舰，凭27项硬核升级实现降维打击，10项标配直接超越同级竞品。
多数人对雷克萨斯LM的认知停留在“品牌溢价大于产品力”，甚至认为它与埃尔法只是换标区别。但实测对比后可见，两者核心差距已渗透到细节。2026款LM延续七座、六座、四座三款配置，指导价与老款持平，升级重点全在体验感上，精准命中商务与家庭用户核心需求。
二排头等舱座椅彻底颠覆固有认知，采用进口NAPPA真皮包裹，触感细腻度远超埃尔法的普通真皮，兼顾耐磨性与柔软度。座椅支持22向电动调节，新增腰部自适应支撑与侧翼自动包裹功能，专属“脊椎舒缓模式”按摩贴合人体曲线，长途乘坐无酸胀感，这项功能埃尔法既无标配也无法选装。二排全系标配加热、通风、按摩、记忆四大功能，直接补齐埃尔法二排无通风的短板。
影音系统升级诚意拉满，后排14.6英寸2.5K悬浮屏支持手动角度调节，搭配马克莱文森19扬声器环绕系统，声场调校优化后细节还原度极高。全车双层夹胶隔音玻璃与主动降噪技术加持，高速120km/h时车内噪音仅58分贝，比埃尔法低3分贝，轻声交谈无需拔高音量。车内新增自动防眩目后视镜与精准油耗显示，实用性进一步提升。
5L车载冰箱可容纳6瓶矿泉水，搭配带无线充电的后排小桌板，兼顾商务接待与日常办公需求。车门采用隐藏式滑轨设计，双侧电动侧滑门支持感应开启，从根源解决埃尔法滑轨积灰难清理的问题。全车标配电动吸合门、电动后尾门及位置记忆，手机蓝牙钥匙与遥控移车功能降低泊车难度，仅智能钥匙需额外选配。
新车长宽高5125/1890/1940（1955）mm，轴距3000mm，空间利用率做到极致。二排腿部空间实测1100mm，身高190cm乘客展开腿托仍无局促感。七座版第三排支持对折放倒，满座可容纳3个20寸行李箱，折叠后能放置露营装备或婴儿车，兼顾双重使用场景。隐藏式门把手与贯穿镀铬饰条提升整车精致感。
动力提供两套混动方案，350h版本搭载2.5L自吸发动机+双电机，发动机最大功率140kW，前电机134kW、后电机40kW，匹配E-CVT变速箱与E-Four电动四驱，WLTC油耗6.16L/100km。500h版本配备2.4T涡轮增压发动机+双电机，发动机最大功率199kW，匹配6AT变速箱与Direct4电子动态四驱，WLTC油耗7.86L/100km。全系四驱布局碾压埃尔法两驱，湿滑路面稳定性更优，底盘支持软硬调节，滤震细腻无传统MPV晃动感。
内饰以软性材质与实木饰板为主，多色氛围灯与分段式全景天窗提升通透感。安全配置标配L2级驾驶辅助系统，涵盖车道偏离预警、主动刹车、并线辅助等功能，360°全景影像+透明影像降低泊车难度，记忆泊车功能进一步优化驾驶体验。
保养政策颇具竞争力，1万公里保养周期，整车享受6年或15万公里保修，电池组质保延长至10年或25万公里。争议点集中在品牌溢价，相比皇冠MPV、岚图梦想家价格偏高，原厂ETC加价2000元安装的设定也引发不满。
市场反馈呈现两极分化，准车主认可其舒适与实用的平衡，四座版凭借隐私隔断成为高端商务首选；但也有消费者认为，在无加价国产MPV冲击下，其品牌滤镜正在淡化。不可否认，2026款LM将埃尔法短板转化为自身标配，重新定义了豪华MPV的体验底线。
如今豪华MPV市场早已告别“加价即真理”，用户更看重实际体验。2026款雷克萨斯LM靠27项升级稳住高端定位，却难掩加价模式颓势。119.9万起售的它是否值得入手？面对皇冠MPV的无加价策略，其品牌溢价还能维持多久？欢迎在评论区留言讨论。
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