嗨，奇瑞高端品牌星途出了一款新车叫星途EX7，这是他们家3.0时代的头一个大块头，是个性能豪华SUV。这车最牛的地方就是，它是全球第一个用上飞机上那种纯机电线控制动系统的乘用车。
这款车已经跟工信部报备过了，差不多在2026年春天的时候正式亮相，可能4月份北京车展就能看到它上市。车子尺寸挺大的，长4988毫米，宽1975毫米，高1710毫米（或者1702毫米），轴距有3000毫米。
从外观看，车头设计得特别简洁，是封闭式的，一条灯带贯穿车头，下面是分体式大灯，前保险杠下面还有两条镀铬横条装饰。侧面是隐藏式门把手，轮毂造型也挺多辐的，整个车身线条很流畅。
车尾也是贯穿式尾灯，申报信息里还保留着ET7的旧标志，不过车尾会挂星途EX7的标。细节上，车门是无框的，车标没有做成贯穿样式。
这车最核心的技术就是全球首发的EMB线控制动系统，还有飞鱼底盘3.0，这俩结合起来，让它跟市面上其他新能源SUV完全不一样。
EMB纯机电线控制动系统，星途EX7是第一款量产用这技术的车，这代表着汽车刹车系统从以前的液压时代正式进入了纯电控时代。官方测试说，刹车距离能缩短1.5米，就是100公里每小时速度下刹停，响应速度也快到毫秒级，比老式液压系统快很多。而且，因为结构更紧凑，能减少阻力，刹车能量回收效率也更高了，还能让续航里程增加2.5%。
再说说飞鱼底盘3.0系统，这个系统是跟EMB技术深度融合的，算是星途飞鱼底盘的第三代升级版。跟揽月那些车上的2.0版本比，它在电驱协同响应和空气悬架的配合上都全面提升了。
这个底盘和EMB系统就像一套聪明的神经网络，让车子在各种复杂路况下都能很精准地控制车身姿态。
动力方面，这车有增程版和纯电版两种选择。
增程版用的是1.5T四缸发动机，最大功率115千瓦，不过它只用来发电，不直接驱动车子。电池容量大概是39.816度或者39.9168度。纯电续航里程，按照CLTC标准，有182公里或203公里。驱动电机的具体参数还没公布。
纯电版里，后驱版后电机有230千瓦。四驱版更厉害，前电机123千瓦加上后电机230千瓦，总功率能达到353千瓦，差不多是480马力。电池容量是97.682度，CLTC续航里程有682公里或者726公里，也有两个版本。
充电方面的信息现在还没公布，得等官方后续发布。
除了这些，星途EX7这款车不怎么讲品牌故事，就是实打实地堆技术参数。它的优势特别清晰，全球第一个用上EMB线控制动，这可是2026年线控底盘量产元年的一个重要标志，EX7就是打开这个时代的车型。
它还同时有增程和纯电两种动力，不只押宝一种，能照顾到不同用户对续航的担心。车内配置和智能驾驶也挺下本的，比如30寸6K大屏幕，2880瓦的音响，还有Orin-X芯片和激光雷达，基本没什么短板。更多详细信息，就等4月份北京车展见分晓吧。
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