这辆车到底值不值得，用了一年多的时间去体验之后发现其实还不错。
没有发动机保养，机油滤芯没换的话省下来的这笔钱可以给家里添置很多大件电器了。养车方面也挺方便的，在洗车上花费的钱加上玻璃水的价格就差不多能应付过去了
车机系统如果同时打开多个高负载的应用或者在导航和地图之间来回切换的话，那半秒的卡顿确实让人很不舒服，希望以后升级的时候能够给力一些。
不过新增的360度轮毂视角真的很好，窄路会车时看着马路牙子就清楚了，防剐蹭神器。
还有超级省电模式，多跑几十公里后心里底气就足了。
充电方面省下的电费都有点不像话了，在谷电的时候充一次电就够买一杯奶茶的，比我那老油车节省出的钱可不止一个新世界。
成都跑到广元的时候，全程空调一直开着，在高速国道上折腾了一下之后表显续航很扎实，并没有出现断崖式的掉电现象。
起步的时候动力就特别轻快，绿灯亮起时超车很有底气。
再说底盘方面，CTC2.0Plus技术把电池包集成到车身里，在经过减速带的时候那种厚重的感觉绝对不是廉价的哐当声，方向盘转向也很轻快，在城市中穿行来去自如。
空间表现很好，虽然它是紧凑型车，但是我这1.8米的大个子坐后排的时候腿部离前排还有两拳的距离，并且头顶也没有压抑的感觉，在家里人全部坐下也不觉得拥挤。
如果要说槽点的话，那就是后排出风口被取消了，在夏天满载的时候后排乘客要多吹一会儿空调才会觉得凉快。
外观线条干净利落，没有油腻的感觉，给人一种年轻的印象。
月销量破万，看来群众的眼睛还是很厉害的。
当初买它，就是看中它的性价比好用。年轻人过日子不求花里胡哨的，就图个耐用可靠的好物吧。
总有人担心买纯电车会成为韭菜，十万预算的门槛下选辆车让人头疼。
其实我们常常会问，十几万的代步车到底什么样的才算得上是真香？
其实大家在买车的时候最纠结的就是怕续航被夸大，又担心智能化是半成品。
续航这块，不能只看工况了，在实际路况上掉电的逻辑也得考虑进去。我这辆车电池集成技术好好的话，日常代步完全够用
智能化方面，不要追求花哨的功能，在实用性和解决实际问题的能力上下功夫就好。
你们觉得呢，十万块钱的电动车到底哪些功能是刚需？
那么，买车时最怕的是什么？
欢迎在评论区和我瞎聊。
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