限时开卖13.29万元，奇瑞艾瑞泽8PRO新款亮相，配备2.0T动力升级

一台售价13.29万元的紧凑级轿车，居然配备了2.0T发动机，最大功率干到192千瓦，动力级别直接比肩许多合资品牌B级车，这要是说出去，熟悉合资家轿的人多半都不信。现在奇瑞艾瑞泽8 PRO 400TGDI DCT豪华型就摆在眼前，谁还敢说国产燃油车只能靠性价比？

艾瑞泽8 PRO新上市的这台400TGDI DCT豪华型，不单发动机性能拉满，车身长度也从过去的4800毫米增加到了4812毫米，轴距依然是2790毫米，数据不大但确实每个细节都打磨过。

动力部分直接上2.0T，最大马力达192千瓦，峰值扭矩高达400牛·米，最高时速能飚到215公里/小时，WLTC综合油耗只有6.8升。传动系统搭配7速湿式双离合，市区提速跟郊外超车一样痛快，底盘结构主打前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，支撑和舒适兼得。

外观还是大家熟悉的那一套运动风格，前脸采用六边形黑曜蜂窝格栅，整个中网黑化氛围很到位。车身是溜背造型，配18英寸五旋竞速轮毂，机械式门把手用着很顺手。尾部配贯穿式尾灯和双边共四出的排气，运动套件和后扰流板加得非常实诚，辨识度和气场一步到位。

全车风阻系数降到0.275Cd，目测空气动力学优化做得蛮到位。艾瑞泽8 PRO 400TGDI DCT豪华型具体尺寸为4812/1843/1469毫米，和现款390TGDI版本比，车长多出12毫米。

内饰也不给人省心，配置尺度只有想不到。15.6英寸的2.5K中控大屏配10.25英寸全液晶仪表，视线范围里几乎全是屏。三幅式平底方向盘，身形矫健，握持感饱满。玩家级竞速红饰色一眼扫过去，运动氛围拉满，又不会觉得突兀。

座舱内还堆满了能打的智能化配置。Lion雄狮车机系统核心是高通骁龙8155芯片，4G、CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、OTA一样不落。双区域语音、手机APP远控，配合五个摄像头和六个超声波雷达，L2级自动驾驶辅助提供全速自适应巡航、车道保持、居中辅助等能力。

家用配置一样也不少。六安全气囊，360度全景影像，外加自适应远近LED大灯，可开启全景天窗。前排多层隔音玻璃和座椅加热，主驾驶通风，音响是八扬声器SONY，氛围灯多色随心换，空调出风口布局的人性化很到位。

和主流合资同级对手摆在一起，大众速腾、日产轩逸、吉利星瑞、丰田卡罗拉都得掂量掂量。动力强、电控配置新潮，配置一脚踩满，价钱跟性价比完全是另外一个档次的组合。

市场方面，艾瑞泽8系列月销量能稳定在1.3万辆区域，累计已售超13万辆，一举坐实紧凑型燃油家轿里的头部玩家角色。配置卷、动力卷，销量也跟着水涨船高。

新一代400TGDI DCT豪华型用限时13.29万元的价格，用2.0T大马力、电子架配、科技感爆棚的智能座舱，完全把日常家用到运动驾驶覆盖得明明白白。现阶段新能源汽车火热，奇瑞却用燃油车打出新组合，确实拿捏得很有一套。

具体各类技术参数、能耗、智能体验等全面升级，但配置丰富度与老款390TGDI DCT豪华型基本无异。喜欢动力、喜欢配置，或者刚好预算在13万出头的用户，艾瑞泽8 PRO 400TGDI DCT豪华型这盘菜真没啥短板挑。

合资家轿平白多了劲敌，如今市场竞争愈发激烈，国产轿车这样的表现后劲还不容小觑。各家要继续卷下去，谁能顶住、谁会掉队，全看下一步实际市场表现。