汽车变革新起点 管理思维大转变 消费潜力再释放

汽车变革新起点 管理思维大转变 消费潜力再释放

中国汽车产销量已连续16年居世界首位。汽车保有量。出口量。均稳居世界第一。消费潜力巨大。

但你知道吗？

我国千人汽车保有量只有250辆。与发达国家成熟市场相比。增长的空间。仍十分巨大。

这意味着什么？

机会。

2025年9月13日。商务部市场运行和消费促进司一级巡视员耿洪洲透露了下一步方向。抓住汽车以旧换新。推进汽车流通消费改革试点。用改革的办法。破除束缚汽车消费的限制性措施。

推动汽车消费。

从购买管理向使用管理转变。

这是一场深刻的变革。

截至9月10日。今年以来汽车“以旧换新”申请量已经达到830万份。政策效果显著。数据赋能。让补贴资金及时便捷直达消费者。简单。高效。

但不仅仅是补贴。

更深层的。是管理思维的转变。从“管购买”到“管使用”。这背后是汽车社会发展到新阶段的必然要求。它意味着管理更精细化。更注重全程体验。更强调循环与可持续。

汽车以旧换新并非简单“换新”。它是一场消费和产业的转型升级。在激发消费潜力的同时。也让中国的新能源汽车产业拥有更强壮的体格。

看看数据吧。

前8个月。我国新能源汽车销量达962万辆。市场渗透率进一步提升至45.5%。提前完成《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出的20%目标。

电动化、智能化浪潮席卷。

消费者需求变了。从“有没有”转向“好不好”。汽车不再仅是交通工具。更是科技产品、生活方式载体。

使用管理转变。

意味着什么？

可能更便利的上牌、更灵活的限行政策？更完善的用车生态？更绿色的报废回收？商务部提到要发展汽车赛事、房车露营等新增长点。畅通汽车循环利用链条。鼓励提升拆解水平。加强监管。

这关乎每个人的用车体验。

也关乎产业的未来。

当然。挑战也存在。城市交通压力、环境承载能力、监管体系完善…都需要统筹考量。

但方向已然明确。

推动汽车消费从购买管理向使用管理转变。这不只是一句口号。它是汽车社会迈向成熟的新开始。是政策与产业协同的新探索。最终目的。是让汽车消费更健康、更可持续。让你我的移动生活更美好。

你准备好了吗？