阿维塔06T定价博弈：华为智驾能否撼动旅行车市场？

阿维塔06T定价博弈：华为智驾能否撼动旅行车市场？

兄弟们，阿维塔这波操作直接把算盘珠子崩我脸上了。官方放风说06T旅行车要卖22.99万起，结果评论区直接炸锅：“这价格是梁静茹给的勇气吗？”

要我说，阿维塔这回纯粹是在玩火。表面上打着“华为乾崑2.0+三电机712kW”的王炸组合，骨子里却想用20万出头的定价收割市场。但问题是，极氪001和蔚来ET5T早就把20-30万旅行车市场卷成红海了。阿维塔06三厢版现在经销商优惠都降到18万了，旅行版敢卖22.99万？这定价策略简直比后窗那个电子后视镜还让人看不懂。

我翻遍最近三天的市场数据，发现个更扎心的事实：新能源旅行车销量在2025年Q4确实暴涨300%，但增长全集中在30万以上价位。20万级别根本就是个伪风口——极氪001靠的是早期积累的口碑，蔚来ET5T吃的是品牌溢价，你阿维塔06T凭什么？就凭那个被62%用户吐槽“需要适应”的无后挡风玻璃设计？

最讽刺的是，华为新一代激光雷达成本明明降了15%，阿维塔却还想用“科技豪华”的标签撑溢价。看看隔壁小米SU7，人家在20万价位直接堆生态互联。消费者要的是实实在在的性价比，不是虚无缥缈的“猎装概念”。就连极氪都在2月11日紧急OTA升级智驾系统，摆明了要截胡阿维塔的华为ADS优势。

更魔幻的是产品定义：增程版配个45度电池被网友调侃“买菜续航”，三电机712kW的狂暴性能在限速120的高速上有多少发挥空间？这些花里胡哨的配置堆砌，像极了差生文具多的现场教学。

所以真相很残酷：阿维塔06T真正的胜负手，根本不在激光雷达数量或电机功率，而在于敢不敢用19.99万的起售价彻底击穿市场心理防线。否则等着它的，只能是月销5000台的产能规划都填不满的尴尬。

现在压力给到3月下旬的发布会——是成为价格屠夫惊艳全场，还是沦为又一款“叫好不叫座”的PPT神车？评论区赌五毛钱的，你觉得阿维塔敢不敢破20万？