丰田神话翻车了？“开不坏”的荣放，却在2月天让车主冒着生命危

丰田神话翻车了？“开不坏”的荣放，却在2月天让车主冒着生命危险开车

如果有人还在跟你吹“丰田开不坏”，你把这张截图甩他脸上就行。

2026年1月23号，国家市场监管总局一纸通告，一汽丰田召回RAV4荣放10922辆，广汽丰田召回威兰达5056辆。注意召回原因：多媒体屏黑屏，导致无法操作除霜除雾功能。

听懂这背后的杀伤力了吗？

现在是2月14号，北方凌晨气温还在零下。你早上送孩子上学，前挡风玻璃全是霜，习惯性点一下中控屏——黑的。再点，还是黑的。空调打不开，除雾没反应，你只能拿块抹布下车擦玻璃，一边擦一边看表，上班要迟到了。

这时候你会不会想：我他妈花十几万买这玩意儿图什么？

更讽刺的是，全新荣放为了迎合中国市场，特意上了8155芯片，把空调实体按键全砍了，全集成进大屏。厂家觉得这是“科技感”，结果软件写崩了，车主连基础功能都用不了。

网友神评：“以前是开不坏，现在是开不走。”

我不是在黑丰田。客观说，丰田的发动机、变速箱、底盘，到今天依然是顶级水准。2.0L自吸配CVT，结构简单到修车师傅看一眼就想睡觉，想坏都难。源文章里那句“你不折腾它，它也绝不折腾你”，放在十年前，绝对是真理。

但问题是——2026年了，车的定义变了。

以前的车是个机械盒子，三大件硬就是王道。现在的车是你生活的延伸，空调、导航、娱乐、除霜全得靠屏幕。一旦屏幕罢工，你连暖风都吹不出来。

这就好比你找了个媳妇，身体倍儿棒，从不生病，但就是——不跟你说话，不听你说话，关键时刻还装死。你要吗？

再来一组数据，扎心的那种。

同样是1月，小米YU7卖了37869辆，直接登顶中国SUV销量冠军。不是新能源冠军，是所有SUV的冠军，包括燃油车。它是谁？一个刚出第二款车的新势力，没有任何“十年口碑”积累。

为什么？

因为消费者用脚投票的结果很清晰：我要的不是一台开十年的古董，而是一台今天开着爽的车。

评论区肯定有人要说：“新势力三年后故障率吓死你。”我承认，长期耐用性需要时间验证。但你有没有想过另一个问题——一台连今早除霜都搞不定的车，你跟我谈十年后？

起亚这次也学精了。2月7号新一代狮铂拓界下线，直接标配L2+级智驾，HDA2高速辅助、RSPA遥控泊车全给你怼上。终端优惠后裸车不到12万，1.5T配8AT，200匹马力。配置表拉出来，比荣放多一页纸。

起亚这五年在中国被萨德按在地上摩擦，产品力没输过，销量没赢过。但现在人家想明白了：与其跟丰田拼“开不坏”，不如拼“今天谁让我过得爽”。

恕我直言，源文章那套“闭着眼选，都很难踩坑”的逻辑，已经过时了。2026年买车，你得睁大眼，还得带脑子。

丰田这次召回，表面是个软件bug，背后是一记耳光：你以为你买的是“省心”，结果买的是“心塞”。

CR-V也在降价，裸车12.69万，优惠接近6万。为什么？因为市场逼的。你不变，消费者就变。你还在吹“10年不操心”，隔壁小米已经让车主在车里唱KTV、看大片、远程控制家里空调了。

两拨人，两套逻辑，没有对错。但你要问我怎么选？

我的暴论是：如果你真的打算把这台车开到报废，那你就别买现在这些“十年神车”。因为十年后，你还在用按键手机，别人都在玩折叠屏，你受得了吗？

当然，如果你坚持要买荣放，我也没意见。只是记住一件事：2月14号的今天，1.6万丰田车主正顶着寒风，一边擦玻璃一边骂娘。

你想成为第1.6万零一个吗？

评论区聊聊，你选“开不坏”还是“今天爽”？