廉价SUV风声再起，路透社抛出重磅的爆料消息。至此，这款特斯拉入门级的最后一张底牌，终于完整暴露在大众视野。下面，一起来扒一扒。
此前，媒体放出了廉价SUV的4组核心数据，分别为长4.28米、轻1.5吨、单电机、小电池，而本组爆料几乎拿出了所有底牌，在小编主观看来，短半米、轻半吨和卖15万应该会成为最大卖点，短半米和轻半吨不用多说，向来是降本的好手段，至于卖15万这个听起来真刺激，又不至于太过不切实际，而且跟国产车也比较打。大家觉得能成吗？可以在评论区聊一聊。
官方回应依旧是延续了冷冰冰的否认风格，语气干脆，采用极简回复，媒体爆料与官方说法之间不再有任何缓冲或模糊地带，而供应链外侧依旧传出了探讨规格的接触风声，彰显内部分歧。前一日还热炒的视觉上呈狂欢式风格，实际内部为直球式辟谣，两次还集成了“谣言”两字，甩出后十分狠心。
销量侧面轮廓更难看，交付量在后两年连跌，市场份额大斜率下滑，看起来更有颓势。财报线条依旧刺眼，采用连跌两年同款负增长，库存车样式有五万辆、六百辆、S/X等多种积压，可搭配三年下滑预警，进一步强化危机气质。
对手部分，倾斜的比亚迪略带碾压效果，车顶配备了价格下探的七万多大军，秦PLUS线条凶狠，吉利小鹏采用流行的十几万区间风格，中间带零份额特斯拉标签，两侧光源融入肉搏元素，彰显市场基因。高端线字标可选择停产版本，后包围覆盖空白的低端市场饰板，强调补课氛围。销量数据方面，其跌幅分别为降8.6%、降4.8%、丢掉第一。
精力方面，马斯克提供造车和造梦两种人设。造梦版分为AI芯片和机器人，AI芯片版搭载算力，关乎存亡；机器人版搭载Optimus，算力分别为造车、火星，并配备大饼。造车版搭载成熟业务的奶牛头衔，采用廉价SUV作为救命稻草，目标分别为15万、走量，配备大砍刀，现实最大紧迫没钱赚。
最大的悬念是真假，业内普遍猜测特斯拉廉价SUV一定以某种形式存在，瞄准急需增长的投资人，核心矛盾为科技先知和合格生存者两个身份。那么大家对特斯拉还有期待吗？评论区聊一聊！
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