宝马X6正式上市，官方直播放出了新车的全貌。至此，这款宝马轿跑SUV的经典老将，终于完整展现在大家面前。下面，一起来扒一扒。
之前，网传新X6起步价只要47万，而这次官方直接公布了真实定价，我看这波64.8万到80.8万的区间才是真身，最低配绝对不可能跌破60万大关，高配卖到80万多一点，至于砍掉水晶挡杆换小拨片这事，看着挺别扭，摸起来又觉得顺手，算是硬塞进来的新鲜感。大家觉得这波定价狠吗？可以在评论区聊一聊。
车辆前脸依旧是那套经典的双肾格栅，轮廓变扁平，中间加入了冷白色发光带，左右大灯变得格外狭长，左右大灯之间不再有老气的装饰条，而大灯外侧依旧保留了经典的导流槽，彰显家族特色。前包围造型视觉上呈战斗风格，实际内部藏着毫米波雷达，格栅内部还集成了“炫影光幕”，点亮后像个猛兽。
车辆侧面轮廓还是那个溜背味儿，车顶线在后半段猛地往下掉，D柱大斜率前倾，看起来更有冲劲。车门线条依旧简洁，采用弹出式隐藏门把手，轮毂样式有运动多辐条等多种风格，底盘标配了自适应空气悬挂，进一步强化了跑格。
车尾部分，倾斜的后窗玻璃牺牲了不少头部空间，车顶配备了尺寸夸张的扰流板，尾厢线条很紧绷，内饰取消了水晶挡杆，中控换上12.3寸加14.9寸的双联大屏，车机里装进了最新的iDrive 9.0系统，彰显科技基因。坐进后排身高一米七二会觉得有点压抑，腿部空间倒是挺宽敞，车身尺寸方面，其长宽高分别为4953/2004/1700mm，轴距为2975mm。
动力方面，新宝马X6提供2.0T和3.0T两种动力形式。2.0T版本带有48V轻混，最大功率258马力，零百加速7.1秒；3.0T版本同样带轻混，最大功率381马力，零百加速只要5.3秒，全系标配M运动套装。这台车就是台不折不扣的个人大玩具，开起来推背感极强，过弯侧倾控制得死死的，比卡宴Coupe那套3.0T还要快上零点几秒，开起来就是爽。
最大的争议是实用性，圈内老炮都觉得新X6就是个自私的样子货，瞄准单身或者两人世界，死对头就是保时捷卡宴Coupe、奔驰GLE轿跑这些车。那么大家对这台坚持燃油的宝马X6期待吗？评论区聊一聊！
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