当宝马、特斯拉等超16个品牌降价的降价、送息的送息时，悦达起亚偏偏反其道而行——在全国门店立起“一口价”招牌，价格统一明示，不谈不砍，订单量却暴涨超三倍。为什么消费者面对五花八门的优惠变得麻木，反而被这个看似简单的策略打动？原来，在政策变更、信息混杂的当下，“确定性”成了比折扣更珍贵的东西。悦达起亚表面卖的是标价，实则重建安心感：毕竟，人们真怕的不是贵，是被套路。当销售从“谈判专家”变身“产品顾问”，这场变革是否意味着汽车销售正从价格战转向价值战？价格透明带来的不是便宜，而是安心——它正在重塑我们的买车逻辑。
主持人:哎，最近你有没有听说，有家4S店门口停车场都停满了，销售忙得连水都顾不上喝？咱们今天就来聊个有意思的事儿——悦达起亚这回搞的“全国一口价”到底是个啥玩法，怎么就突然火了呢？说回来呢，这事儿啊，不光是价格便宜那么简单，背后还牵出了一整套买车逻辑的大变化。你觉得呢，是不是也有点好奇？嘉宾:对，我一听到这事儿也觉得挺新鲜的，你看啊，以前去4S店买车，那简直像打擂台，销售一张嘴就能给你整出七八个价格来。但现在呢，悦达起亚直接把价格贴在车窗上，不管你去乌鲁木齐还是成都，奕跑就5.59万元，K3就6.99万元，全国一个价，不用谈，不能砍，就这么定了。这个模式一出来，订单量立马涨了超过三倍，你说猛不猛？主持人:哎，说起来我就有共鸣了，我表哥上个月去看了车，一圈跑下来人都麻了，每家店报价还不一样，搞得他老觉得买贵了。所以你说这个“一口价”，是不是就是冲着解决这种“比价痛苦”来的？就像你家楼下那个不爱穿鞋的小孩，终于有人给他塞了双合脚的鞋，一下就踏实了。对吧？嘉宾:完全对，这个“比价痛苦”啊，早就成了买车的标准剧本了。比如，你进店先亮别家报价啦，假装要走啦，销售再请示经理给你“特批”个低价啊等等。其实呢，这套流程大家心里都门儿清，但还得演，累得很。悦达起亚这一招，就是把戏台子直接拆了，价格明明白白摆那儿，消费者不用猜，也不用演，看完配置觉得合适，就直接下订了。这样的话，信任感一下就上来了。主持人:嗯，原来是这样啊，那我明白了——这不是单纯降价，而是把整个过程变简单了。不过话说回来呢，2026年一开年，不是好多品牌都在搞促销吗？怎么偏偏是悦达起亚这个“不讲价”的策略火了？感觉有点反着来啊。嘉宾:好问题，其实呢，今年开年超过16个品牌都在推活动，涉及近70款车型，比如宝马直接降了31款车的官方价，最高降了30.1万元，听着是挺狠的。特斯拉呢，搞了个7年的超低息贷款，帮你把购置税涨的钱摊到月供里去。但问题来了，这些优惠看着多，算起来更复杂。消费者反而更懵了。悦达起亚这招呢，就赢在一个字——“稳”。价格透明，全国统一，你今天看是这个价，明天来还是这个价，心里不慌了。主持人:哦，明白了，所以它不是拼谁降得多，而是拼谁让人更安心。就像你去吃饭，一家菜单写得清清楚楚，另一家服务员说“看缘分给价”，你选哪个？我觉得呢，尤其是在现在这个节骨眼上，大家更想要个准信儿。对吧？嘉宾:对极了，你看啊，2025年那叫一个“内卷”，价格战打得头破血流，但消费者呢，看多了也就麻木了。后来呢，新能源车购置税从全免变成减半，大家突然发现，买车成本又上来了，而且还不知道后面会不会再变。这种时候，“确定性”就成了最稀缺的东西。悦达起亚的“一口价”，恰恰就给了这个确定性——你不用再担心买完就降价，也不用算来算去，省心了，自然就愿意来了。主持人:哎，这么一说我就懂了，所以它不光是个卖车策略，更像是在重建信任。不过我就想问了，这个模式真能一直走下去吗？比如，所有品牌都能玩得转吗？要是换作一个豪华品牌，一口价卖，会不会显得掉价啊？嘉宾:嗯，这个问题问得好，其实呢，“一口价”也不是万能钥匙。你看啊，悦达起亚能推得动，是因为它本身有底子——2025年连续10个月销量都过了2万辆，全年卖了25.4万辆，还增长了2.3%，出口都做到89个国家了。这说明产品力和品牌基础在那儿。但要是换成一个本身产品没那么强的品牌，光搞一口价，可能反而让人觉得“你是不是卖不动了才这么干”？所以这块，还得看品牌定位和产品实力说话。主持人:嗯，有道理，那我还想到一点——销售呢？以前那些靠谈价拿提成的销售，现在价格固定了，他们不就没事干了吗？这转型能顺吗？嘉宾:哎，这确实是关键转变。以前销售是“谈判专家”，现在呢，角色得变成“产品顾问”了。他们不用再去琢磨怎么压客户，而是要去讲清楚这车哪儿好、服务有啥优势、保养怎么省心。比如K3那个6.99万元，还带金融贴息啦、增换购补贴啦、基础保养啊等等，这些权益你得给人讲明白。所以说，销售的价值没消失，只是换了个地方体现。主持人:哦，原来是这样啊，那我懂了——这不只是价格变了，整个卖车的逻辑都在变。以前是“你出价，我砍价”，现在是“你讲车，我听值不值”。这样的话，消费者也能更专注看车本身，而不是老惦记着是不是买贵了。嘉宾:没错，而且你看啊，现在汽车市场正从“增量竞争”转向“存量竞争”，啥意思呢？就是以前是很多人第一次买车，现在呢，大多是老车主换车，他们更懂车，也更看重综合体验。光靠降价已经吸不动他们了。所以悦达起亚这招，其实是在尝试从“价格战”转向“价值战”——不光比谁便宜，更要比谁的服务好、体验顺、信任感强。主持人:哎，这么一梳理，我就清楚多了。所以这波火爆，表面看是价格透明，实际上是在回应一个更深层的需求——大家要的不是最便宜，而是最安心。那咱们最后来总结一下吧，你觉得这事儿最值得记住的几点是啥？嘉宾:第一，悦达起亚这波“一口价”能火，核心是抓住了政策调整期消费者对“确定性”的渴望，价格不变，心里不慌。第二，它标志着销售模式在变，从拼嘴皮子转向拼服务和价值传递，销售也得跟着转型。第三，这个模式有门槛，不是谁都能玩，得有产品力和品牌基础支撑，目前来看，主要还是在悦达起亚的特定车型上跑通了。主持人:嗯，总结得太到位了。最让我印象深的一句话是——“价格透明带来的不是便宜，而是安心”。这话说得真准，现在买车，大家怕的不是贵，而是被套路。所以这波“一口价”，与其说是促销，不如说是给行业打了个样。那最后啊，咱们也留个问题给听众：下次你走进4S店，除了问“这车最低多少”，会不会也开始问“这车到底值不值”了呢？OK，既然聊得差不多了，那咱们这期就先到这儿，下次见！
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