3月份国产车投诉榜发布，部分热门车型的质量表现引发关注，不少新车主在使用过程中遇到不同程度的问题。从投诉数量来看，电动与燃油车型都有上榜，涉及面较广，对消费者购车决策有一定参考意义。以下为榜单前十车型的情况整理：
第一名是极氪001，投诉数量达到507起，涉及2023款纯电动546公里续航版，指导价约30万元。集中问题包括座椅故障、门窗漏风以及安全辅助系统异常。这款定位高端的新能源车型在电子系统方面的反馈尤其值得厂商重视。
第二名为长安深蓝SL03，投诉数量372起，对应2022款纯电动705公里续航版，指导价22.19万元。主要问题是车内异响、影音系统故障和座椅异常，反映出部分新能源车型在电子和装配环节仍有改进空间。
第三名是比亚迪元PLUS，投诉数量326起，车型为2022款510公里续航尊荣型，指导价14.68万元。投诉原因集中在购车过程中的收费及宣传争议，更多是销售环节问题而非车辆本身质量，显示出购车体验对品牌口碑的重要性。
第四名长安UNI-K，投诉数量114起，为2021款2.0T两驱卓越型，指导价15.39万元。问题集中在疑似配置调整、影音系统异常和系统升级不顺畅，用户体验受影响。
第五名长安CS75 PLUS，投诉97起，是2022款1.5T二代自动尊贵型，指导价12.99万元。车主反映油门响应问题、导航异常以及疑似减配，虽然该车型销量不错，但质量稳定性仍需提升。
第六名哈弗H6，投诉72起，对应2022款三代1.5T自动两驱MAX版，指导价12.89万元。主要问题是电瓶故障、服务收费争议以及系统升级问题，反映出售后服务与零部件耐用性方面的挑战。
第七名吉利星瑞，投诉66起，车型为2021款2.0T自动尊贵型，指导价13.87万元。集中问题是行车辅助系统异常、系统升级不顺以及车机卡顿，车载系统的优化空间较大。
第八名奇瑞艾瑞泽8，投诉62起，车型为2022款1.6T尚版，指导价11.29万元。主要问题包括门窗漏风、车身异响和安全辅助系统故障，体现了整车装配工艺稳定性的重要性。
第九名比亚迪海豹，投诉57起，为2022款纯电长续航后驱版，指导价26.28万元。投诉集中在车身锈蚀、座椅故障和方向盘偏位，显示出该车在车身防护与装配方面存在改进需求。
第十名长安UNI-T，投诉56起，对应2023款1.5T二代尊贵型，指导价12.39万元。车主反映变速器顿挫、影音系统异常以及疑似减配。从榜单来看，长安品牌车型有多款进入前十，说明其新车品控在近期受到了较多关注。
整体来看，这份榜单中新能源车型占较大比例，且问题集中在电子系统、装配工艺以及购车体验等环节。消费者在购车时，建议结合车型口碑与售后服务能力，全面评估。厂商则应针对用户反映频率较高的故障点，持续优化品控与服务，以提升长期满意度。
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