当尊界S800单周交付650辆创下国产豪华车新纪录，背后是整个中国汽车产业的全面突围——98%自动化产线、麒麟电池对决特斯拉、华为ADS3智驾超越奔驰DrivePilot。更关键的是，68%车主为30-40岁海归新中产，他们用比BBA便宜30%的价格买到了同级顶配。这场交付不仅意味着中国制造从跟跑到领跑，更预示着豪华车市场第三极的正式崛起。国产车如何靠本土化研发攻克英国雨刮算法、中东空调优化？宋词美学内饰又是怎样征服全球市场的？
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车行业专家陈浩先生，一起来聊聊最近的热点话题。陈浩跟大家打个招呼，大家好，我是陈浩，很高兴能和大家分享一些见解。好，那今天咱们就来聊一聊最近汽车行业里，一个非常有意思的事情，就是尊敬s800在上周完成了650辆的交付，这个事情不仅创下了国产豪华汽车单周交付量的新纪录。而且也在bba这种传统的豪强垄断的高端市场里面，掀起了不小的波澜。没错，这个事情确实挺让人关注的。那我们就直接进入今天的讨论。咱们先来聊第一大块就是产业跃迁核心零部件的本土化与创新。我特别想知道，就是尊敬s800的这个交付量背后，中国的汽车产业在核心技术上到底实现了哪些突破，就是现在尊敬s800。它的生产线上面的自动化率已经达到了98%，然后，它也有非常先进的ai视觉检测系统，以及它的零缺陷的管理标准，已经可以跟国际上的一些顶级的豪华品牌相提并论了。停起来，制造工艺确实很厉害。对，而且它的这个核心的零部件，比如说电池是宁德时代的最新的麒麟电池然后它的能量密度也非常厉害，比肩特斯拉的四六八零电池。然后，它的车机系统是搭载的华为的ads3的高阶支架，在城区的noa的功能上面，已经可以超越奔驰的。Drivepilot了，甚至连它的座椅都不是那种传统的进口的真皮座椅，而是国内的企业开发的生物机的环保材料，就是这些东西都集合在一起，就使得它的整个的智能驾驶和智能座舱的经验，已经可以跟国际顶尖的水平平起平坐了。你觉得就是尊gs800的这个交付量对于中国的汽车产业链会带来哪些深远的影响？它的高自动化率和它的先进的管控系统把整个产业链的水平提升了一个档次。然后，包括它的核心部件的本土化，也带动了国内的一些供应商，一起成长所以供应链也变得更强了。没错，而且它的直营和数字化的这种新零售模式也彻底的颠覆了传统的豪车销售的末世，然后它的服务体验也是全程的数字化，让购车变得像玩手机一样简单，这种商业逻辑的创新，也让中国的豪华车品牌在全球的市场上正式的抢回了属于我们自己的话语权。你觉得尊敬s800的这个交付量到底意味着中国的高端制造迈出了哪一步？就是它已经达到了国际豪华品牌同样的高标准，然后，它的这个智能驾驶和智能座舱的经验，已经是跟国际顶尖的水平并跑，甚至超跑了。关键是不是核心技术都是自己的了没错，核心部件全是自主研发的，然后生产制造全是自己掌控的，它的这个高端的车型的交付也标志着中国的汽车产业已经彻底的完成了从跟跑到领跑的转身，也彻底的站上了全球的高端市场的舞台的中央。好聊了这么久的产业跃迁和核心技术突破。感觉信息量不小，咱都歇会儿喝喝水，待会儿继续。然后，咱们来聊第二部分，就是消费变迁这部分，我特别想知道尊gs800的车主到底是谁？他们的消费观念有什么特别的地方它的车主68%都是30到40岁的新中产，然后其中43%都有海外留学的背景，31%是在科技或者金融这些新兴行业，年轻有为这个群体，对他们就特别关注性能智能服务，然后他们也很看重是不是能够体现出自己的身份和自己的生活态度，对，他们也会很理性的去比较不同品牌的技术配置，他们对于国产的这种信任感也特别强，就他们愿意去支持国产的这种高端的车，也带动了整个的消费群体对于国产的这种认同感。那你觉得尊gs800的出现会让高端车市场的消费格局发生哪些新的变化。首先，它比进口的品牌要便宜30%到40%，然后它在智能性能服务上面都做到了同级顶配，所以它一出来之后，就抢走了很多原本可能属于bba的一些订单。所以国产车现在真的是越来越有竞争力了。没错，而且新中产们也更看重这种本土化的创新，然后个性化、智能化这种需求是越来越高了，那尊介又很精准的抓住了这些趋势。所以它不光是让这个市场的格局变了，它也让国产车在国际上面临的这种品牌的压力也变小了很多，你觉得尊gs8的交付会如何影响大家对于国产豪华车的看法，就是它的高自动化率，然后它的先进的管控，包括它的核心部件的本土化。让大家看到了，国产车其实已经可以做到跟国际顶尖水平同台竞技了。所以大家的信心被大大提升了。没错，不光是制造的水平上去了，其实设计智能服务都上去了那大家就会更愿意去尝试和认可国产的这种高端的车，也会推动整个行业，从一个代工的末世走向一个自主创新定义中国豪华车的新时代关羽消费变迁这部分最关键的就是车主群体的特征和需求变化这块儿聊的挺透咱先暂停休息一下再继续然后，咱们来聊第三部分，全球视野下的中国答案。也就是豪华车的第三级崛起。对，我特别想知道，中国品牌现在在高端市场是怎么做到这种创新突围的现在中国的这些豪华品牌已经不满足于只是做代工了，那现在都是采用这种直营加上数字化的这种新零售的末世。那比如说像尊界它就有自己的体验中心，然后有自己的交付中心，那它整个的购车的流程都是非常的透明便捷的，那用户可以通过app来定制自己的新车，那系统会自动的匹配最近的工厂来生产，那车辆下线之后也是由专属的物流车队来运输，全程都是gps追踪，那交付的当天，车主还可以在品牌体验中心享受交车仪式，同时完成车机账号的绑定保险的购买等等，就是全流程都是数字化的这种模式是不是也让品牌和用户的关系发生了变化没错，就是这种模式不光是让购车变得像玩手机一样简单，而且它还可以收集到非常多的用户的反馈和数据，然后品牌可以更快的去进行。产品的迭代和服务的优化那用户也可以更主动的去参与到这个品牌的贡献当中那这种双向的互动其实是非常强的，那也彻底的颠覆了传统的这种豪车销售的末世现在中国的这些高端的品牌在面向全球市场的时候，具体会遇到哪些挑战？又有哪些应对的办法？其实中国的这些豪华品牌在出海的时候，最核心的优势就是本土化、那比如说像尊敬它就有幼座的版本。那它是专门针对英国市场，来优化了雨刮器的算法的。包括它在中东在东南亚，它都有专门的加强，比如说它的空调的制冷，包括它的车机系统的语言都是专门优化的。那就是这种本地化的研发，让中国的高端的车可以在全球的不同的市场去进行适配，那它的竞争力也就更强了。所以不光是造车，还得东当地的文化和需求包括这些品牌还会比如说跟一些全球的顶尖的供应商或者是说科技公司合作那比如说它的智驾系统是跟华为合作的它的三电系统是跟宁德时代合作的，那它就可以把最前沿的科技快速的带到国产的豪华车上面。那同时，它也可以把中国的这种特有的元素融入到设计的细节当中，那比如说像尊介它的内饰就是融合了宋词的美学，和一些现代的极简主义，那它就有自己独特的一些辨识度，也有自己独特的一些豪华的气质你觉得中国的这些高端汽车品牌接下来要在品牌向上突破的时候，最需要解决的问题是什么？就是现在中国的这些豪华品牌其实已经在计划的研发，科技的投入，包括设计的创新都已经走了很远了，但是要想真正的去冲击那种顶级的豪华的地位，还是要在提升产品的品质的同时，海瑶去构建一种独特的品牌的文化，以及一种全球都认可的豪华的标准。所以就是说光造好车还不行。对没错，未来的话，这些品牌不光是要去持续的投入研发，然后去打造智能的座，苍聪明的车。他们还要去讲好自己品牌的故事，去传递一种生活方式，去增强用户的这种归属感和认同感，才能够真正的在全球的豪华车市场里面占据一席之地，去影林一个新的潮流。对，今天咱们聊了这么多，从产业跃迁到消费变迁，再到未来的挑战和机遇。其实我们可以看到，中国的豪华车品牌已经迎来了一个前所未有的发展机遇。也完全有机会去定义全球的新的豪华的标准。好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收停，咱们下期再见白白
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